小型汽車鋼板彈簧-廣東汽車鋼板彈簧-弘鼎橋商貿(查看)

畢竟高溫會造成彈簧強度方面的下降，與此同時板簧設計的時候也需要考慮灰塵、泥土甚至水對其的影響情況，畢竟汽車在運行過程中這三種因素是非常常見的。如果不注意這方面的保護那么彈簧很可能在短時間內出現銹蝕的情況發生，這無疑會縮短彈簧的使用壽命，也正是因為及時補充潤滑材料就變得非常重要了，而且由于地域、氣候不同在補充時間上也有很大的差別。

一汽新開發的9t柴油車板簧設計材料為55simnvb鋼，汽車鋼板彈簧定制，但該材料短缺且其價格也較貴，不利于工業生產，決定擬用60si2mn代替55simnvb。彈簧淬火目的是把奧氏體化的鋼材，以合理的冷卻方式冷卻，形成馬氏體，然后回火，廣東汽車鋼板彈簧，達到希望的組織和性能。由各種彈簧鋼的過冷奧氏體轉變曲線和端淬曲線可知，汽車鋼板彈簧規格，彈簧鋼的 馬氏體形成溫度在300℃左右。因此合適的冷卻介質應在300℃以下有較慢冷卻能力而在300c以上則冷速較快，以使 過冷奧氏體不致形成珠光體類型或貝氏體類型的組織，即所謂“淬不透”。這樣的介質，一方面-了板簧在全部截面上淬透；另一方面也-了熱處理后的力學性能。