液壓阻尼式后減震器
1液壓式減震器是目前摩托車使用為普遍的減震器，液壓式減震器的結構同吸入式泵基本相似，摩托減震器，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。
2當后輪遇到凸起的路面受到沖擊時，缸筒向上移動，活塞在內缸筒里相對往下移動。此時，活塞閥門被沖開向上，內缸筒腔內活塞下側的油不受任何阻力地流向活塞上側。
3同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內、外缸筒之間的油腔內。
4這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的沖擊負荷。
5而當車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運動，活塞就會相對于缸筒向上移動。
6當活塞向上移動時，油沖開底部的閥門流向內缸筒，同時內缸筒活塞上側的油經活塞閥門上的小孔流向下側。
7此時當油液流過小孔過程中，會受到很大的阻力，這樣就產生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。
鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器，減震墊等隔振產品的同時也為客戶提供隔振工程的系統解決方案。我們為客戶提供項目前期咨詢、方案設計、圖紙設計、 安裝段彈簧，直到它接觸到彈簧調節螺母。牢記，雙速率的減震器，較小磅數的彈簧總是優先安裝。然后安裝彈簧滑塊和下彈簧與彈簧托。同理，三速率減震器彈簧首先安裝頂部彈簧，減震器，在裝配過程中，把上面的彈簧調節螺母松掉調整至頂端。安裝預載調節圈，重復雙速率減震器彈簧的安裝步驟。
我公司還代理以下品牌產品，可以提供選型、或與其他品牌相互替代，部分產品如有特殊要求可為客戶設計加工非標產品。歡迎前來咨詢如果你的減震器沒有搭配彈簧，那么請先安裝彈簧。首先將減震器釋放到大行程，然后滑動圖上紅色部分的彈簧托，取出彈簧托，這樣就可以實現彈簧的安裝與拆卸。
如果你的減震器沒有搭配彈簧，那么請先安裝彈簧。首先將減震器釋放到大行程，然后滑動圖上紅色部分的彈簧托，取出彈簧托，這樣就可以實現彈簧的安裝與拆卸。
ztf型可調式彈簧減震器
彈簧采用低自然頻率值設計，并經ed及烤漆處理，耐候性佳，防震效果高。
本體采用達可生銹處理，底部防滑及反摯螺栓設計，高。
安裝簡單并可依實際要求調整高度及水平，能有效除機械結構結構震動，并保護及延長機械使用壽命。
荷重撓度標準為25mm、40mm，撓度50mm，70mm，100mm等需要定制。
主要用于各類重型機械，例：冰水主機，奔馳減震器，冷卻水塔，消防泵浦，派送風機，減震器多少錢，變壓器，空氣壓縮機，空調機組等。
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