改造要點
1.導軌改造。為防進給部件爬行,影響運動平穩(wěn)性和定位精度,可采用兩種方法,一種是將原導軌貼軟帶;另一種是改為滾動導軌。當機床精度要求不高時,一般不做導軌改造。
2.主軸變速機構(gòu)。主軸變速改造一般采用交流異步電動機變頻調(diào)速系統(tǒng),由cnc控制變頻器、變頻器驅(qū)動交流異步電動機實現(xiàn)自動無級變速。在自動化程度要求不高的情況下,機床主軸變速部分可不做改動,這樣可---降低改造成本。
刮削介紹
通過刮削后的工件表面,不僅能獲得---的形位精度、尺寸精度,數(shù)控車床改造多少錢,而且能使工件的表面組織緊密和小的表面粗糙度,還能形成比較均勻的微淺 坑,濱州數(shù)控車床改造,創(chuàng)造---的存油條件,減少摩擦阻力。所以刮削常用于零件上互相配合的重要滑動面,如機床異軌面、滑動軸承等,并且在機械制造、工具、量具制造或修理中占有重要---。但刮削的缺點是生產(chǎn)率低,勞動強度大
用刮除工作表面薄層的加工方法稱為刮削。刮削加工屬于精加工。
通過刮削加工后的工件表面,由于多次反復地受到的推擠和壓光作用,因此使工件表面組織變得比原來緊密,并得到較細的表面粗糙度。
工件的表面,常要求達到較高的幾何精度和尺寸精度。在一般機械加工中,如車、刨、銑加工后的表面、工具達到上述精度要求。因此,如機床導軌和滑行面之間、轉(zhuǎn)動的軸和軸承之間的接觸面、工具量具的接觸面以及密封表面等,常用刮削方法進行加工。同時,由于刮削后的工件表面,形成比較均勻的微淺凹坑,給存油創(chuàng)造了---的條件。
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