當軌枕為新ⅱ型枕或ⅲa枕時，高鐵螺旋道釘，不同軌距調整量下的軌距擋板和擋板座配置應參照表4-4。
扣件安裝程序和注意事項：(1)錨固螺旋道釘，錨固高度為道釘圓臺底面距軌枕承軌面5~8mm，其他注意事項與前述的70型扣件錨固螺旋道釘相同。(2)鋪設軌下墊板，軌下墊板的邊緣應卡住軌枕的側棱。在直線和r***600m地段，宜選用60-10-17橡膠墊板;在r<600m地段，宜選用60-10-11橡膠墊板(3)清理軌底的泥污，鋪設鋼軌。(4)按表4-5選定并安裝相應號碼的擋板座和軌距擋板。表中所列軌距擋板和擋板座的號碼是正常情況下的配合，如因軌枕、鋼軌及扣件的制造公差所用號碼配置不合要求時可根據實際情況予以調整。(5)道釘涂油后安裝彈條、平墊圈和螺母。擰緊螺母使彈條中肢前端下顎與軌距擋板接觸，鐵路螺旋道釘長期批發，或使扭力矩保持在80~120n·m。在r<600m的曲線地段，鐵路螺旋道釘供應商，應將螺母加擰四分之一圈或使扭力矩保持在120~150n·m。
養護維修要求：(1)定期進行螺旋道釘涂油，防止道釘和螺母銹蝕。(2)本扣件的大允許調高量為20mm，在進行鋼軌調高時，應選用剛度大的塑料調高墊板，不應選擇諸如廢輪胎的等材料制造的調高墊板以防止發生線路縱向動力不平順。在半徑≤600m的曲線地段應加強復擰工作以保持螺母較大的擰距，螺旋道釘，以防擋板座沿擋肩上滑。(3)在大型搗固機搗固前，應將調高墊板全部卸下。(4)當由于鋼軌磨耗、軌下墊板偏壓等原因造成軌距不符合要求時，可根據所需的軌距調整量，按表調換擋板座和軌距擋板予以調整。
空簧
空簧是在柔性密閉容器中加入壓力空氣，利用空氣的可壓縮性實現彈性作用的一種非金屬彈簧，可大致分為囊式和膜式兩種，空簧具有優良的彈性特性，用在車輛的懸架裝置中可以------車輛的平順性，從而---提高了車輛運行的舒適性，所以空簧在汽車、鐵路機車上得到了廣泛的應用。此外，由于空簧和普通鋼制彈簧比較有許多優點，所以現在也應用于一些機械設備、精密儀器。
1熱成形工藝速度才能。我國在9~25mm規格上的成形僅有cnc2軸熱卷簧機，大速度每分鐘17件。與興旺國度相比之下差距較大。
2大彈簧熱成形工藝控制才能。由于僅有cnc2軸熱卷簧機，因而外形控制少三個方向作用，精度差；而且都無自動棒料旋轉控制和調整機構，所以熱卷彈簧成形工藝程度和才能較低。因此彈簧的精度程度和外表氧化脫碳程度也較低。
彈簧行業在整個制造業當中雖然是一個小行業，但其所起到的作用是不可---的。的工業制造業、汽車工業要加快發展，而作為基礎件、零部件之一的彈簧行業就需要有一個發展的---期，才能適應整個工業的快速發展。另外，彈簧產品規模品種的擴大、水平的提高也是機械設備更新換代的需要和配套主機性能提高的需要，因此，整個工業的發展，彈簧產品是起到重要作用的。
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