運(yùn)用共振碎裂技術(shù)所產(chǎn)生的高頻低幅振動(dòng)能量，多錘頭碎石化施工，能夠通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊之中，安慶碎石化，從而使舊水泥混凝土板塊表面的4-6cm---范圍內(nèi)碎裂成3cm以下粒徑之碎石層。因?yàn)楣舱衿扑闄C(jī)的動(dòng)量較高，與板塊接觸的時(shí)間較短，能夠?qū)⑺喟鍓K表面的裂紋在短時(shí)間均勻地?cái)U(kuò)展到板塊的底部，并作用于水泥板內(nèi)部的高頻振動(dòng)力，從而使整體碎裂較為均勻，碎塊的大小與方向都十分有規(guī)律，水泥板塊會(huì)形成斜向裂紋，并和路面呈現(xiàn)出30-40度的夾角。水泥板塊表層的粒徑比較小，而且松散，而下層粒徑比較大。
對(duì)路面進(jìn)行碎石化改造的主要方式有：共振碎石化、多錘頭碎石化和打裂壓穩(wěn)，從這三種改造方案的特點(diǎn)來看，共振碎石化的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面：一是可以對(duì)路邊反射裂縫問題進(jìn)行；二是施工簡便、施工速度較快；噪聲小，振動(dòng)影響范圍相對(duì)較小；四是不會(huì)對(duì)路基和---造成破壞，適用于鋼筋混凝土路面。對(duì)路面反射裂縫問題進(jìn)行有效解決，水泥混凝土路面碎石化，施工簡便、施工速度快，在路面狀況較差的情況下具有---的經(jīng)濟(jì)性，是多錘頭碎石化改造方案的主要優(yōu)點(diǎn)。
在具體的施工過程中施工單位應(yīng)充分了解共振碎石化施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝，嚴(yán)格按照施工方案的要求，在施工過程中加強(qiáng)對(duì)于的控制措施，盡量減少施工an全---，有效的提高公路工程的使用性能。嵌鎖比較好，可以讓碎石層的下部產(chǎn)生裂而不碎與聯(lián)鎖咬合的塊體結(jié)構(gòu)，并具備較好的拱效應(yīng)，變豎向壓力為水平推力，從而在---上減小或者避免反射裂縫之發(fā)生，并---、路基和周圍結(jié)構(gòu)設(shè)施也沒有損傷。
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