油田氣：即油田伴生氣，它伴隨原1-油共生，是在油藏中與原1-油呈相平衡接觸的氣體，包括游離氣(氣層氣)和溶解在1原1-油中的溶解氣，從組成上亦認(rèn)為屬于濕氣。在油井開采情況中，lng液化天然氣廠家，借助氣層氣來保持井壓，而溶解氣則伴隨原1-油采出。當(dāng)油田氣隨原1-油一起被開采到地面后，由于油氣分離條件(溫度和壓力)和分離方式(一級(jí)或多級(jí))的不同，以及受氣液平衡規(guī)律的---，氣相中除含有、乙2烷、---、---外，還含有戊烷、---，甚至c9、c10組分。液相中除含有重?zé)N外，仍含有一定量的---、---，甚至。與此同時(shí)，為了降低原1-油的飽和蒸氣壓，防止原1-油在儲(chǔ)運(yùn)過程中的蒸發(fā)損耗，油田上往往采用各種原1-油穩(wěn)定工藝回收原1-油中的c1～c5組分，回收回來的氣體，稱為原1-油穩(wěn)定氣，簡(jiǎn)稱原穩(wěn)氣。
因熱值高而經(jīng)濟(jì)。與煤、煤氣、液化氣相比，lng具有熱值高，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定受國(guó)際影響較小。lng的熱值是一萬兩千大卡，1-好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同樣排量的lng汽車比汽柴油車節(jié)約燃料成本百分之二十左右，其維護(hù)保養(yǎng)成本也可減少百分之十。雖然lng重卡與柴油卡車存在8萬元左右的差價(jià)，由于燃料支出少，與柴油車相比在運(yùn)營(yíng)方面---。1標(biāo)準(zhǔn)方lng(氣化后)的行駛里程等效于0.95l柴油(0號(hào))，據(jù)計(jì)算，牽引車每年可節(jié)省燃料費(fèi)用8-14萬元左右。自卸車每年可節(jié)省燃料費(fèi)用10萬元左右。
低溫、氣液膨脹比大、能效高，易于運(yùn)輸和儲(chǔ)存。實(shí)行管道輸送、源源不絕，設(shè)備簡(jiǎn)單易操作，簡(jiǎn)捷方便便于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，lng液化天然氣價(jià)格，成本低。隨著產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，液化(lng)已成為國(guó)際貿(mào)易的重要部分。與十年前相比，lng貿(mào)易量增長(zhǎng)了一倍，出現(xiàn)---的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
低溫、氣液膨脹比大、能效高，舟山lng液化天然氣，易于運(yùn)輸和儲(chǔ)存。實(shí)行管道輸送、源源不絕，設(shè)備簡(jiǎn)單易操作，lng液化天然氣，簡(jiǎn)捷方便便于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，成本低。隨著產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，液化(lng)已成為國(guó)際貿(mào)易的重要部分。與十年前相比，lng貿(mào)易量增長(zhǎng)了一倍，出現(xiàn)---的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
登錄后臺(tái)
