要點：線束檢測前必須先檢查治具是否完好，棗莊汽車線束，探針不能有歪斜現象或針頭回縮或伸出太長的現象，以-檢測正常進行，且不會在檢測過程傷到端子。檢測時不能野蠻拉扯線束，避免造成線束損壞。檢測不合格的產品須用紅色膠帶標示不合格處交放于不合格品箱或特定掛車上，交維修工修理，線束外觀須順著一個方向逐一檢查，避免遺漏標準：
線束加工外觀上，無膠帶頭卷起或膠帶收縮起卷現象，也不允許出現電線露出等到開膠現象；電檢合格時電腦會顯示合格并以長時的鳴叫聲提示；線束長度及各附件位置尺寸按下表要求驗收。
沒有線束作為載體就不能正常運作，汽車線束廠家，有時候會因為使用時的不當操作導致線束損壞，從而造成不-的損失，那么影響線束使用的原因你都知道哪些呢？
1、誤操作：汽車線束廠家稱可能是工作人員造成的，線束在安裝使用中出現問題的原因有很多種，可能是工作人員在安裝或者檢修的時候不小心損壞的；也有可能是安裝的位置錯誤引起等等。
2、短路：也有可能是設備自身出現短路等問題，這也會影響到設備的正常運行，要是不及時解決更可能出現燒壞產品的情況，這些小事故都可以通過檢修來解決的。
3、線纜老化：當線束使用時間過長時就會自然氧化；或者該線束表面的絕緣條由于時間問題破損也會導致故障；也有可能是該線束變形或者接觸-導致出現不同問題。
4、不過關：因為線束市場大應用廣泛，所以導致市場上的線束加工廠家有很多，市場上的線束也有好有壞，所以大家在選購的時候要注意。
汽車線束廠家的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規定來截線排線了。整車主線束一般分成發動機(點火、電噴、發電、起動)、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好象樹桿與樹支一樣。整車主線束往往以儀表板為部分，汽車線束端子，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束(包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池)、車尾線束(尾燈總成、牌照燈、行李箱燈)、篷頂線束(車門、頂燈、音響喇叭)等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，汽車線束生產廠家，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時-有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。我國行業標準只是規定主色，例如規定單黑色于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。
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