充氮氣，膜分離制氮裝置，真的可以延長輪胎壽命嗎？
輪胎加氣加什么好？區別在哪？下面小編就圍繞這幾個話題來給大家一一作答。
1.輪胎加氣加什么好？
輪胎充氣可分為空氣和氮氣，目前為止轎車輪胎普遍加的都是空氣，只有小部分加的是氮氣。從各種實驗來看輪胎充氮氣利于使用。
2.區別在哪？
氮氣在空氣中的含量比率---百分之78。
因為不含氧氣，所以---降低了和發生火災的危險性。
由于不含水分子，膜分離式制氮機組，化學成分鎂所引起的銹蝕，變質等不容易發生。外界溫度變化不會導致輪胎內氣壓變化不大，減少輪胎消耗，能夠更久的保持輪胎正常氣壓，減少燃油消耗，膜分離制氮機，提升安全穩定性，提升輪胎壽命。
膜分離制氮機
沒有運動部件，故障率極低，其運行---性高，幾乎不需維修保養。
膜組---，性能---10年以上。
完備的控制系統---氮氣的純度、流量和壓力具有高穩定性。 啟動迅速，
操作簡單，只要按下電鈕三分鐘后即得到合格氮氣，如同使用公用設施那樣簡便。
系統運行成本低。
只需通過增加膜組數量即可適應用戶的氮氣用量變化。
系統為模塊式設計結構緊湊，布局可以完全符合您的要求。
氣體分離過程無噪音、無污染并且不產生任何有害廢棄物。
膜空分制氮原理
空氣經壓縮機壓縮過濾后進入高分子膜過濾器，由于各種氣體在膜中溶解度和擴散系數不同，導致不同氣體在膜中相對滲透速率不同。根據這一特性，可將各種氣體分為“快氣”和“慢氣”。
當混合氣體在膜兩側壓力差的作用下，膜分離制氮系統，滲透速率相對快的氣體，如水、氫氣、---氣、、---等透過膜后，在膜的滲透側被富集，而滲透速率相對較慢的氣體，如、氮氣、和氣等氣體則被滯留在膜的側被富集，從而達到混合氣體分離的目的。
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