柴油發電機與汽油發電機相比存在哪些優勢?
如今,越來越多的行業都在使用柴油發電機。發電機可用于小型負載,也可用于大型負載,如工廠、醫院和商業建筑等。它們可以是主電源,也可以是備用電源。發電機的應用領域幾乎延伸到了所有的行業。
在當今,由于需求快速上升和供應減少,燃料價格正在上漲,用戶需要選擇一種符合成本效益的燃料來滿足他們的需求。
我們都知道,柴油的價格比汽油略高,但柴油的能量密度更高,即與同等體積的汽油相比,柴油可以提取更多的能量。比如,汽車中的柴油發動機提供了更高的里程,使其成為重型運輸和設備的。柴油比汽油更重,沸點比水高。由于更高的效率和成本效益,燃氣發電機批發,柴油發動機正受到越來越多的關注。 柴油發電機和汽油發電機的區別在于點火類型。當汽油發動機依靠火花點火運行時,柴油發動機采用壓縮點火來點燃燃料。在后一種情況下,空氣被吸入發動機并受到高壓縮,從而使發動機升溫。這導致發動機中的溫度非常高,遠高于汽油發動機中達到的溫度。在峰值溫度和壓力下,進入發動機的柴油會因溫度而點燃。 在柴油發動機中,空氣和燃料在不同的階段注入發動機,與引入空氣和氣體混合物的氣體發動機相反。燃油是用噴射器噴入柴油發動機的,而在汽油發動機中,化油器是用于這個目的的。在汽油發動機中,燃料和空氣一起被送入發動機,然后被壓縮。空氣和燃料的混合物---了燃料的壓縮,從而---了整體效率。
柴油發動機只壓縮空氣,比率可以高得多。柴油發動機的壓縮比為14:1到25:1,而汽油發動機的壓縮比在8:1到12:1之間。燃燒后,燃燒副產物通過廢氣從發動機中排出。
柴油發動機如何工作?
顯然,柴油發動機旨在使用柴油燃料,但柴油發電機組有什么不同,為什么這很重要?
汽油發動機依靠電火花點燃氣缸內適度壓縮的燃料空氣混合物。這很容易設計和構建,但不是---有效。柴油發動機僅依靠壓縮來點火。與汽油發動機相比,燃氣發電機定制,空氣不含燃料的壓縮程度要高得多。---的汽油發動機至多可壓縮至12:1的比率。性能低的柴油發動機以14:1的壓縮比工作,而好的發電機和發電機組則依賴---25:1的壓縮比。
由于空氣被超壓縮,它的溫度會上升,直到注入柴油燃料。由于熱量和壓力,大連燃氣發電機,燃料會自燃--這是一種效率更高的過程,但依賴于真正的精密工程和制造。汽油發動機可以在氣缸泄漏的情況下工作,但效率---。
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