模具鋼大致可分為冷作模具鋼、熱作模具鋼和塑料模具鋼3類由于各種模具用途不同，工作條件復雜，因此對模具用鋼，按其所制造模具的工作條件，應具有高的硬度、強度、耐磨性，足夠的韌性，以及高的淬透性、淬硬性和其他工藝性能。由于這類用途不同，工作條件復雜，因此對模具用鋼的性能要求也不同。
模具剛包括冷沖模、拉絲模、拉延模、壓印模、搓絲模、滾絲板、冷鐓模和冷擠壓模等。冷作模具有鋼，塑膠模具配件加工，按其所制造具的工作條件，應具有高的硬度、強度、耐磨性、足夠的韌性，以及高的率透性、率硬性和其他工藝性能。
汽---具鋼材
用鋼造汽車對于現代人來說是基本的常識，但是很多人對車用鋼的理解還停留在低碳鋼的階段。其實雖然同為鋼材，如今的車用已經不能和幾十年前的車用鋼同日而語。近幾十年對車用鋼的研究一直大步向前，車用鋼板越來越薄，鋼材強度和耐腐蝕性能大幅提高。許多鋼鐵企業為了應對新材料的沖擊正積極和汽車企業合作開發能夠與鋁合金、塑料、碳纖維復合材料抗衡的輕量化高強度鋼。
但是在混雜的汽車市場，塑膠模具配件批發，現在很多企業---自己用了“高強度鋼”，其實什么級別的鋼算“高強度鋼”沒有一個準確定義，它的指標是隨鋼材強度提升過程增長的。其實就類似于如今車型名稱里的“新”，什么“新xx車型”、“全新xx車型”、“新一代xx車型”都是相對于上一代說的。于是企業市場部繼續大放煙幕彈，只要是300mp級別以上的都叫“高強度鋼”。都叫“高強度鋼”的鋼材可能強度差出一倍。
熱軋hot rolling)
熱軋是相對于冷軋而言的，冷軋是在再結晶溫度以下進行的軋制，塑膠模具配件價格，而熱軋就是在再結晶溫度以上進行的軋
優點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，鹽田塑膠模具配件，細化鋼材的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性
能得到---。這種---主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注
時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。
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