知識性故障主要是由于一些機器管理員自持經驗豐富而實際是既缺乏基本理論只是又缺乏實踐經驗所致。例如，有一雙30kvaups冗余并聯系統，后面帶一通信機。通信機電源剛一捷通就燒壞冒煙了，換了一臺又燒毀了，又換了三臺，這才工作正常。于是通信機廠家提出此故障是由于ups三相輸出電壓的零點漂移而造成這一相電壓過高所致，-ups廠家立即解決問題。經現場測量，ups的三相電壓都為220v，三項電流不足10%，又何談零點漂移呢？實際查明是通信機廠家的電源有問題。
在早起的傳統雙變換ups中，由于三相逆變采用了統一控制，因此在三相負載---不平衡的情況下就會產生零點漂移，使三相相電壓有很大差異。后來采用了對三相相電壓分別控制與統一控制相結合的方法后，情況大有好轉，可以使三相相電壓的不平衡度小魚2%。而近來的三相半橋逆變采用了分別控制，而且三相電壓在統一相位的控制下各完全獨立，及時在三相負載100%不平衡的條件下，也可以使三相相電壓的不平衡度小于1%，apcups電源公司，這就為“非三進單出ups不可”的用戶提供了選擇的空間。
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在市電供電正常時開啟ups，apcups電源生產廠家，逆變器工作指示燈閃爍，蜂鳴器發出間斷叫聲，ups只能工作在逆變狀態，不能轉換到市電工作狀態。
故障分析：不能進行逆變供電向市電供電轉換，說明逆變供電向市電供電轉換部分出現了故障，要重點檢測：
1市電輸入保險絲是否損壞；
2若市電輸入保險絲完好，檢查市電整流濾波電路輸出是否正常；
3若市電整流濾波電路輸出正常，檢查市電檢測電路是否正常；
4若市電檢測電路正常，再檢查逆變供電向市電供電轉換控制輸出是否正常。
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這是 10kva 以上功率范圍的電源1常用的ups類型，除了主電源路徑是逆變器(而非交流主電源)外，其余與后備式設計相同。
在雙轉換在線式設計中，輸入交流電發生故障并不會激1活轉換開關，因為輸入交流電一直在給備用電池充電，而由備用電池向輸出逆變器供電。所以，在輸入交流電源出現故障時，無需時間進行在線運行狀態轉換。
在這一設計中，電池充電器和逆變器將轉換全部的負載功率，并由于產生了更多的熱量而導致效率降低。
這種 ups 提供了非常理想的供電輸出性能。這一設計的-性高于其他設計，但功率部件的持續耗損降低了這種-性，而且在ups的整個生命周期成本中，由于電源效率低下而消耗的電能占據了很大一部分。此外，大型電池充電器獲得的輸入電源通常是非線性的，可能對建筑供電系統產生干擾或導致備用發電機發生故障。
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