數(shù)控車床維修中那些需要知道的技巧
從數(shù)控車床整機(jī)上取出某塊線路板時(shí)，應(yīng)注意記錄其相對(duì)應(yīng)的位置，連接的電纜號(hào)，對(duì)于固定安裝的線路板，還應(yīng)按前后取下相應(yīng)的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應(yīng)放在專門的盒內(nèi)，以免丟失，裝配后，盒內(nèi)的東西應(yīng)全部用上，否則裝配不完整。
電烙鐵應(yīng)放在順手的前方，奉賢區(qū)海德曼機(jī)床，遠(yuǎn)離維修線路板。烙鐵頭應(yīng)作適當(dāng)?shù)男拚赃m應(yīng)集成電路的焊接，并避免焊接時(shí)碰傷別的元器件。
測(cè)量線路間的阻值時(shí)，海德曼機(jī)床廠家，應(yīng)斷電源，測(cè)阻值時(shí)應(yīng)紅黑表筆互換測(cè)量?jī)纱危宰柚荡蟮臑閰⒖贾怠?/p> 目前，我國(guó)業(yè)內(nèi)對(duì)---統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的呼聲漸高。機(jī)床行業(yè)缺乏適用的兩化融合標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致機(jī)床企業(yè)在單項(xiàng)系統(tǒng)應(yīng)用中往往采用不同的建模標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)流程規(guī)范，使得各系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換、銜接和協(xié)同集成困難重重。修復(fù)機(jī)床導(dǎo)軌需考慮的因素盤點(diǎn)對(duì)于機(jī)床導(dǎo)軌的輕微研傷和擦傷，只要用磨石修復(fù)，即可繼續(xù)運(yùn)行，而對(duì)膠合性研傷，則需要用焊接修補(bǔ)或充填粘補(bǔ)得方法來(lái)修復(fù)，對(duì)機(jī)床導(dǎo)軌的焊接修補(bǔ)與粘補(bǔ)，相對(duì)來(lái)說(shuō)工藝較為復(fù)雜，---是大面積的修復(fù)。 數(shù)控加工工藝 先粗后精的原則在進(jìn)行數(shù)控加工時(shí)，海德曼機(jī)床價(jià)格，根據(jù)零件的加工精度、剛度和變形等元素來(lái)劃分工序時(shí)，應(yīng)遵循粗、精加工分開則來(lái)劃分工序，即先粗加工全部完成之后再進(jìn)行半精加工、精加工。對(duì)于某一加工表面，應(yīng)按粗加工——半精加工——精加工順序完成。粗加工時(shí)應(yīng)當(dāng)在---加工、刀具---度和機(jī)床——夾具——刀具——工件工藝系統(tǒng)的剛性所允許的條件下，充分發(fā)揮機(jī)床的性能和刀具切削性能，盡量采用較大的切削次數(shù)得到精加工前的各部余量盡可能均勻的加工狀況。精加工時(shí)主要---零件加工的精度和表面，故通常精加工時(shí)零件的輪廓應(yīng)由后一刀連續(xù)精加工而成。為---加工，一般情況下，精加工余量以留0.2-0.6mm為宜，粗、精加工之間，隔一段時(shí)間，以使粗加工后零件的變形得到充分恢復(fù)，再進(jìn)行精加工，以提高零件的加工精度。
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