減震器-鑫山順-淅川減震器

鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器，減震墊等隔振產品的同時也為客戶提供隔振工程的系統解決方案。我們為客戶提供項目前期咨詢、方案設計、圖紙設計、                       工程施工等服務。涉及領域包括汽車測試、航空航天、精密儀器、重型機械，建筑橋梁等等。

我公司還代理以下品牌產品，可以提供選型、或與其他品牌相互替代，部分產品如有特殊要求可為客戶設計加工非標產品。歡迎前來咨詢

我們希望安裝與搭配的結果是，車輛完全落地，其車身符合預期高度。但如果不符，減震器，那么你需要做的是彈簧預載的調整。

1. 車輛低于1至3英寸以下高度：

如果車輛在滿負荷重量下，車身高度低于期望行駛高度1至3英寸，那么你只需要簡單地調整彈簧調節螺母，前減震器，把減震器高度提升即可。

鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器，油壓減震器，減震墊等隔振產品的同時也為客戶提供隔振工程的系統解決方案。我們為客戶提供項目前期咨詢、方案設計、圖紙設計、

筒式減震器又叫做復筒式減震器，簡單來說就是單筒式內部再多加一個筒，而里面的筒才是活塞工作的空間，外部筒身是讓內部筒身的阻尼油能往外移動的緩沖空間，在結構上與單筒式的不同就是油氣不是完全阻隔開的。除了這點結構上的區別，雙筒式減震器的活塞桿直徑也較大，能夠承受的側向力較單筒式。另外，雙筒結構的支撐力和回彈力分別由上下兩個閥門獨立控制，故能更輕易地造出更多的阻力變化和組合。領克車系中純、型、耀車型前后懸，及勁和勁pro車型前懸采用雙筒式減震器。雙筒式減震器可以分為兩種：雙筒低氣壓