電動軌道平車的基礎鋪設要求
電動平車也稱軌道平車，載重噸位不同，軌道型號選擇也不同。電動平車供電方式不同，電動平車軌道鋪設方法也不同。下面電動平車廠家為大家介紹一下電動平車軌道鋪設方法。
電動平車軌道是電動平車行走的基礎路線圖，其基礎鋪設不好會影響電動平車使用壽命以及對電動平車配件造成損壞。
2到10噸電動平車軌道應選擇p18軌道，11噸到20噸軌道平車應選擇p24軌道，依次遞增選擇各種型號軌道，也可根據平車設計選擇非標類軌道。
低壓電動平車軌道鋪設的時候應注意做好絕緣措施，絕緣措施做不---會造成漏電，短路等故障，引起供電電壓不穩定，造成電動平車運行距離縮短或者載重受限，---影響企業生產。
蓄電池供電、電纜卷筒供電、拖纜供電電動平車軌道鋪設比較簡單，不過基礎墊層設施必須做好，不然電動平車軌道下沉會引起一系列不---的損失。
電動平車在今后的應用---會越來越廣泛
電動平車簡而言之就是以電力驅動的新型車輛，與傳統燃油車來比，健康節能，如今社會對交通運輸行業的低碳化發展越發關注，電動平車能有效降低交通成本和節約能源，其作為一種、清潔和轉換率高的重要能源，在今后的應用---會越來越廣泛。
同時，電動平車有著較強的適用性，在各個行業中都有使用，該車輛機動靈活，維護簡單，維修方便，和傳統的車輛相比價格也相對實惠。平板車可以靈活的穿梭以狹小的馬路間。在家庭、城鄉、廠區、環衛和礦區等短途運輸中也能有較強的使用性。
電動車電瓶為什么不---了？
為什么電動車各方面都在改進，但電池反而不如以前了呢?
---一：電動車高配置導---池壓力增大
現在的電動車與以前的相比：配置要高、功率、速度更快···，因此消耗的電量也大;另外現在的電動車輪胎也比以前粗、厚等，這些都會更費電;再者，電動車上增加了許多用電裝置，如防盜器，遙控啟動，日行燈、音樂播放、座桶燈等等，這些都增加了電池的負荷，影響了電池性能。
---二：電池的無鎘工藝，使得電池性能大幅降低
由于鎘是一種吸收中子的優良金屬，含鎘的鉛酸電池，遼寧平板車，增強電池導電性能，降低電池內阻，---電池放電電壓，耐高低溫、充放電性能好，---，因此以前的電池都是含鎘的，但鎘對環境的污染和對人體的傷害比較大。2012年7月正式實施的《鉛蓄電池行業準入條件》，明確2014年1月1日起，禁止生產含鎘鉛蓄電池，新建、改擴建項目禁止采用外化成工藝，市場上銷售的鉛酸電池100%不含鎘。一旦不用鎘的電池，性能比以前肯定稍微差一點，從而導致了很多人認為“電池不如以前”的感覺!
---三：電動車電機功率增大，對電池的傷害加大
大家都知道，前幾年電動車市場上銷售的電動車電機功率相對比較小，小功率的以250w為主，平板車價格，大功率的以500w為主。而近年來，電動車為了追求更快的速度，電機功率不斷提高，其小功率基本已經達到500w，而800w電機和1200w電機也都很常見，不可否認電機功率越大，對電動車速度會有明顯提升，平板車廠家，但是同樣也會加速損耗電池壽命。
---四：電動車越來越重，平板車定制，耗電量增大
2014年之前，市場上主要銷售的簡易款電動車，隨著人們對舒適性的要求越來越高，現在市場上---款的比重越來越大，---款的重量較簡易款明顯增加，耗電量加大，電動車的續行里程和使用壽命都會下降�！�
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