現今,城市中已越來越多地可以見到膜結構的身影。膜結構已經被應用到各類建筑結構中,小區自行車車棚,在我們的城市中充當著不可或缺的角色:
體育設施:體育場/體育館/網球場/游泳館/訓練中心/健身中心等
商業設施:商場/游樂中心/酒店/餐廳/商業街等
文化設施:展覽中心/劇院/表演中心/水族館等
交通設施:飛機場/火車站/碼頭/停車場/天橋/加油站/收費站等
景觀設施:---小品/廣場標識/小區景觀/步行街等
工業設施:工廠/倉庫/污水處理中心/物流中心/溫室等。
進入膜結構室內的透射光和反射光都是漫射光,膜結構停車棚,不太可能涌現眩光.但要思考玻璃采光區的安排及遮陽以避免其直射光造成的眩光。張力膜結構室內空間的采光系數(即室內外外表天然光日照程度之比)一般可---10%;而在傳統修建中,光芒只能從有限的采光窗進入室內,公共自行車車棚,其采光系數不到3%。即便在陰天,膜結構室內的光照程度也可以滿意大多數活動的根底要求。
車棚膜材涂層法又分為刮1刀涂層法、滾筒涂層法及雕刻滾筒涂層法。
(1)刮1刀涂層法 是用刮1刀在基布上涂敷一定量的涂敷液,涂層的厚度由刮1刀與基布之間的間隙來調整。
用此方法也可加工薄型材料。而且,自行車車棚,用此方法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質的涂層。
(2)滾筒涂層法是用數個滾筒將涂敷液邊轉移邊涂敷在基布上。
(3)雕刻滾筒涂層法是刮1刀涂層法和滾筒涂層法的結合,表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被
刮1刀刮掉,凹部里的涂敷液被定量轉移到基布上。二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的。