根據(jù)優(yōu)化參數(shù)建立吸塵系統(tǒng)的模型并進(jìn)行流場分析，對比分析優(yōu)化前后吸塵系統(tǒng)內(nèi)的流場分布，驗(yàn)證優(yōu)化設(shè)計(jì)的有效性。建立集塵系統(tǒng)的參數(shù)化模型，石家莊清掃車，分析集塵系統(tǒng)內(nèi)氣固兩相流的流動(dòng)特性。
利用拓展的線性回歸模型，以各濾筒流量不均勻度為優(yōu)化目標(biāo)，以集塵系統(tǒng)導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)參數(shù)為自變量，識別出集塵系統(tǒng)內(nèi)各濾筒間的流量不均勻度與集塵系統(tǒng)導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的模式，抽取各濾筒流量不均勻度的值及對應(yīng)的導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)參數(shù)。
對比分析在導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)參數(shù)和初始結(jié)構(gòu)參數(shù)條件下集塵系統(tǒng)內(nèi)的流場分布特性，驗(yàn)證優(yōu)化設(shè)計(jì)的有效性。設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺，介紹實(shí)驗(yàn)儀器和實(shí)驗(yàn)方法，測量吸塵系統(tǒng)各測點(diǎn)在不同工況下的物理量(流速、靜壓、動(dòng)壓)，工廠用清掃車，對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，繪制相關(guān)圖形。
通過對相關(guān)圖形的分析，掃地清掃車，驗(yàn)證了優(yōu)化設(shè)計(jì)的有效性。并在此基礎(chǔ)上，提出風(fēng)機(jī)在不同工況下的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。
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近年來，清掃車的使用范圍不斷擴(kuò)大，大中城市在用，小城鎮(zhèn)在用，不少企業(yè)、廣場、居民小區(qū)內(nèi)也開始采用清掃車進(jìn)行保潔作業(yè)，這就為清掃車開辟了的市場空間。由于小型清掃車的特殊優(yōu)勢，人們對小型清掃車的需求越來越多。
本文依托企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目，開發(fā)了一款小型柴油機(jī)動(dòng)力吸掃式清掃車，設(shè)計(jì)了整車結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算選型并提出了整車電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。針對所開發(fā)清掃車功能性能要求，確定了工作原理和技術(shù)性能參數(shù)。
對小型清掃車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，制定了總體設(shè)計(jì)方案，確定了盤刷清掃、滾刷清掃、吸塵控塵裝置工作方式，在此基礎(chǔ)上完成了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、清掃系統(tǒng)、吸塵控塵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
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其次，在運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)和牽引特性分析的基礎(chǔ)上對行走系統(tǒng)進(jìn)行了參數(shù)匹配，并對發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、馬達(dá)等關(guān)鍵元件進(jìn)行了選型和校核；
由于容積效率影響行走系統(tǒng)的速度輸出和穩(wěn)定性，機(jī)械效率影響帶負(fù)載起動(dòng)能力，終影響作業(yè)，因此本文對液壓元件的容積效率和機(jī)械效率也進(jìn)行了研究。
后，為深入研究行走系統(tǒng)的響應(yīng)速度，戶外清掃車，建立了該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，探討了系統(tǒng)內(nèi)部參數(shù)對其響應(yīng)速度的影響，并通過matlab進(jìn)行驗(yàn)證。
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