ngw行星減速機的結構有哪些原理
行星減速機的名字是由它內部齒輪的組合方式形象化而來的，入力端連接電機軸，把電機的扭矩傳入到中間的一個齒輪上，ngw減速機是什么類型，就是業內說的太陽輪，太陽輪外均勻分布著3個齒輪，叫做行星輪，在往外是一個固定的內齒圈，看剖面圖就像是行星繞著太陽轉動，所以形象的把這種結構的減速機稱為行星減速機，減速原理很簡單，太陽輪、行星輪和內齒圈是緊密咬合的，電機傳入到行星輪的扭矩經過行星輪和內齒圈的傳動，再由連接在行星輪上的行星架通過輸出軸出力，減速機，跟普通的減速機不一樣的地方就是它的行星輪是不固定的，ngw減速機功率，而且三個行星輪也大大增加了齒輪之間的咬合面積，效率提高了很多，也增加了抗負載能力，同樣的價格相較普通減速機也要貴一些
行星減速機行星輪的個數是怎么確定的?
行星減速機行星輪的個數和減速機的減速比有一定的關系，ngw減速機cad圖紙，減速比胡額定行星架的級數，一般情況下，減速比在40以下，減速機是兩級的結構。大于四十一般是三級，大于兩百一般是四級結構，每一級的行星輪個數3個4個5個甚至更多，根據實際速比和設計會有差異。
選擇行星減速機的性能指標
選擇行星減速機，除了關注減速，放大扭矩，匹配轉動慣量三個的功能之外，巴普曼工業科技提醒還需要衡量以下性能指標：
1.高力矩密度 (緊湊的設計)
2.高剛性
3.低背隙
4.高傳動精度
5.
6.適合高輸入轉速
7.低保養要求， 長的-壽命
8.與電機連接方便靈活
9.低轉動慣量
10.低噪聲
2k-h型行星齒輪傳動稱為ngw型，n表示內嚙合，w表示外嚙合，g表示外嚙合公用行星輪
在工業上應用廣泛的是一種2k-h型行星齒輪減速機，從原理上來看，它由四個構件組成，在動軸線上作行星傳動的齒輪稱為行星輪，行星輪一般均在兩個以上常用的是2~6個，支承行星輪的動軸線構件稱行星架或稱轉臂或稱系桿。行星架是繞主軸線固定軸線轉動的，其他兩個齒輪構件的軸線和主軸線重合，稱為中心輪，用符號k表示，其中外齒中心輪通常稱為太陽輪，用符號a表示，內齒中心輪通常稱為內齒圈，用符號d表示。
在行星齒輪減速機傳動的各構件中，凡是軸線與定軸線重合，且承受外力矩的構件稱為基本構件。
各種形式行星齒輪減速機傳動的名稱，一般都是由其組成的基本構件命名的。行星齒輪機減速機傳動由兩個中心輪2k和行星架h三個基本構件組成，因而稱為2k-h型行星齒輪傳動。
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