篩管生產廠家-新疆篩管-河南鑫晟機械設備

曲軸軸向間隙過大與哪些因素有關？

經過檢查分析后獲知，之所以沒有達到令人滿意的攪拌混合效果，主要是因為設備的曲軸軸向間隙過大所造成的。那么，又是什么原因會使得中會出現類似的問題？

首先有可能與操作人員對的使用操作不當有關，例如接合或分離離合器過近，使曲軸對止推軸承產生一定的沖擊力，加速止推軸承磨損。或者是保養維護不當，如不定期更換油底殼潤滑油，篩管生產廠家，使油底殼中潤滑油的磨料和膠質含量增多，加劇了軸瓦和止推軸承的磨損。

這類問題也有可能是在修理的過程中出現的，---是不太注意對曲軸飛輪組的靜不平衡量及動不平衡量進行檢查，活塞連桿組重量差搭配不當等的時候。裝配后達不到規定的技術要求，導致曲軸和飛輪的原有動平衡被破壞，運轉中，除了振動之外，還使曲軸產生軸向竄動，因而造成曲軸軸向間隙增大。

另外，裝配不當也是造成曲軸軸向間隙過大的原因之一。如在大修時，忽視了主軸承上瓦片與機體油道孔安裝的相互位置，因主軸承上瓦片油孔與機體油道孔發生錯位，機油通道截面減小，使曲軸軸承與軸頸潤滑---，理所當然影響到止推軸承，止推軸承也會因缺油而加速磨損。

當曲軸的軸向間隙超過0.5mm時，如果止推片磨損較大，新疆篩管，而曲軸的止推臺肩磨損很小，且軸承間隙尚符合要求，篩管廠家，則應換上與原止推軸承相同規格的止推片。如果曲軸的止推臺肩磨損較大，則用焊修法解決。

具體的操作方法是，先用耐熱材料將止推軸頸表面保護好，選用結422焊條沿止推臺肩四周，采取對稱焊法分段焊補。焊后將曲軸裝在磨床或車床上加工，恢復至原來的標準尺寸，并更換新的止推片。

曲軸裝配間隙過大：若曲軸軸頸與軸瓦配合間隙過大，柴油機運轉后曲軸會沖擊軸瓦，只是合金脫落而燒瓦抱軸，曲軸也易受損。

供油時間過早或各缸油量不均：若噴油泵供油時間過早，篩管供應商，活塞還未到上止點就燃燒做工，會引起柴油機爆震，并使曲軸受到交變應力的沖擊。若各缸供油量不均，會因各缸---例不一致而使曲軸各軸頸受力不勻，從而過早地疲勞、產生裂紋。