無論是上坡---還是下坡---,壓路機的驅動輪均應在后面。上坡時,后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力,同時前輪對路面進行初步壓實,以承受驅動輪所產生的較大的剪切力;下坡時,壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的,只有經前輪---后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。
上坡---時,壓路機起步、停止和加速都要平穩,避免速度過高或過低。上坡---前,應使混合料冷卻到規定的低限溫度,而后進行靜力預壓,待混合料溫度降到下限120℃時,才采用振動壓實。
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