汽車底盤--懸架系統
本文圍繞什么是汽車的懸架系統，懸架由哪些部件組成為中心，列舉幾種常見的懸架結構形式以及分析懸架在汽車運動所起到的作用。懸架 連接車身與車輪之間的部分是懸架
從人體形態上來看，汽車的懸架系統相當于人的腿。腿支撐人的上身，并通過適當的彎曲運動保持人身體的平穩行走。同樣，汽車懸架系統的主要功能也就是將車身和車輪連接，減震器，并減小顛簸路面對車身造成的震蕩，提升駕乘舒適度。
從形式上看，懸架具有承上啟下的---。向上支撐車身，向下連接車輪。
從功能上看，懸架具有緩沖減震的功用。
懸架組成 懸架由連桿，彈性元件和減振器三部分組成。
鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器，減震墊等隔振產品的同時也為客戶提供隔振工程的系統解決方案。我們為客戶提供項目前期咨詢、方案設計、圖紙設計供選型、或與其他品牌相互替代，部分產品如有特殊要求可為客戶設計加工非標產品。歡迎前來咨詢
調整速率調節圈需要有扳手來操作，不建議使用平頭螺絲刀和錘子敲擊調節圈。把旋轉速率調節圈到它們的新位置，然后用工具互相鎖緊，完成調整工作。
雙速率調節圈微調
一輛車的減震彈簧設置是否正確，減震器彈簧，需要做更多的測試和調整。 如果你是按照上面的說明，橡膠減震器，那么減震的彈簧設置是正確的，如果做出任何的改變，應該是小而增量的。
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我公司還代理以下品牌產品，可以提供選型、或與其他品牌相互替代，減震器品牌，部分產品如有特殊要求可為客戶設計加工非標產品。歡迎前來咨詢
減震的安裝和調整，0度位置為準，如果彈簧調整螺母向下調整超過3英寸，不如匹配一個更長的彈簧搭配，如果執意壓縮彈簧，彈簧續載加---影響車輛行駛舒適性。
斯比特提示：每個減震器的彈簧調整螺母0度位置距離都不一樣。具體原因請繼續往下看哦。
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