電動機是電動滾筒的動力源
由于電動滾筒是將電動機及減速裝置作為一個整體置于滾筒體內的，所以其主要部件就是電動機和傳動機構這兩大部分，為加深大家對電動滾筒的認識，方便大家的后期使用，電動滾筒廠家為我們詳細介紹了它的這兩個主要機構！
1.電動機是電動滾筒的動力源，漳平大滾筒，它的工作特點如下：
⑴ 長時間連續工作，因此要求電動機為連續工作。
⑵ 電動機應有較大的起動轉矩，而且要求起動電流不能太大。
2.傳動機構：為了滿足不同場合的需要，其傳動機構便出現了多種形式，主要有：
1漸開線齒輪平行軸定軸傳動機構；
2漸開線行星齒輪傳動；
3差動輪系機構；
4擺線針輪行星傳動；
5諧波齒輪傳動；
6變速軸承傳動。
盡管電動滾筒的結構形式多種多樣，但是主要零部件基本相同，除前面簡述的電機和傳動機構外，主要還有滾筒體、右軸、左軸、端蓋、支座等主要零件以及軸承、密封圈、緊固件等標準件。
滾筒包膠的磨損機理
磨損是指摩擦副表面作相對運動時，由于機械與(或)化學作用所發生的材料脫落現象。滾筒包膠磨損的主要原因，同樣是包膠與接觸介質之間在較大正壓發生了相對運動。這樣，在研究滾筒包膠磨損就有以下3個重要影響因素。
(1)包膠的接觸介質。輸送機專門用于運輸煤炭時，因在輸送帶和滾筒之間存在著大量的煤炭微粒。通過現場大量觀察研究發現，在分布范圍和厚度方面，這些微粒在輸送帶和滾筒上基本可以認為是均勻分布。
(2)包膠層受到的正壓力。這個壓力主要是來自輸送帶的張緊力。皮帶輸送機要保近年來證正常運轉，需要在輸送帶上施加適當的張緊力，以---輸送帶在啟停及運轉過程中不致出現打滑現象。
(3)包膠與接觸介質之間的相對運動。這種相對運動可以分為兩種：一種是在輸送機啟動和停止的瞬間，滾筒包膠與輸送帶之間會存在瞬時的相對運動，這種相對運動存在的時間短，且是間歇性出現；另一種是在輸送機運行中，由于輸送帶與滾筒包膠之間存在摩擦力矩的作用，因此滾筒兩邊的輸送帶受到的張力并不相等。
冷粘膠的特點
冷粘膠的優點是相對于鑄膠加工制作比較簡便，包膠均勻，不需大型設備。冷粘膠的缺點是：
(1)粘膠時，大滾筒企業，要求滾筒光潔，不得有油污，大滾筒電話，因此首先要清洗滾筒表面；
(2)粘膠時，膠板與滾筒表面不能有間隙，否則會影響粘膠的強度，大滾筒，膠板易開裂；
(3)使用后一旦膠板脫開，不易修復，必須拆下滾筒將膠板全部剝去，再次清洗，重新粘膠板。
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