鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器，減震墊等隔振產品的同時也為客戶提供隔振工程的系統解決方案。我們為客戶提供項目前期咨詢、方案設計、圖紙設計、
單筒式減震器采用的是單管身設計，該減震器的下端裝有一個儲存高壓氮氣的氣罐，由一個可浮動的分割器與上層阻尼油進行物理分割。由于單筒結構的活塞比較大，能夠產生較大的減震力。在壓縮行程中，活塞下方產生壓力使阻尼油通過活塞閥門流向活塞上方，并且底部的高壓氮氣會起到一定的緩沖作用，伸張行程反之。領克車系中的勁和勁pro車型后懸均采用單筒式減震器。
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汽車減震器該如何維修與保養
如果減震器沒有漏油現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否-，閥瓣與閥座
減震器在檢查修復后應在試驗臺上進行工作性能試驗，后減震器，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定，表明減震器基本正常。
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