水馬隔離的箱底普通都和箱側面一樣開生長條形孔洞，外表看這樣的開孔有利于產品的上下換氣和瀝水，實踐上，不同用處的水馬圍擋箱應該有不同的開孔設計。
長途運輸的周轉水馬圍擋箱，底部假如有開孔，又沒有襯墊物在箱底作墊，下層接觸箱底的局部必然受壓變形和損傷。而襯墊物的費用往往不低，所以不如箱底設計為一塊平板，沒有任何開孔為妙。
我們知道，夏天是氣溫比較高的時候，行人都紛紛回家避暑，出門的都帶著遮陽傘。路面上被曬滾滾的發燙。馬路中間水馬還在堅強的為人民安全在奮斗著。這么熱的天水馬會曬壞嗎？我們力暢交通設施有限公司告訴大家，萊蕪水馬隔離，我們 交通設施的產品是不會發生這種情況的。
我們的產品用進口pe制造，盛水后更具緩沖彈性，能吸收-的沖力有效地減少對汽車、---及圍欄內工作人員的傷害。顏色鮮明，可根據道路要求選擇不同顏色，清楚明確地指示行車路線。串連使用，道路隔離水馬，整體承受力-。完全經的住50度高溫的暴曬。所以大家不必-。
水馬隔離主要設置在任何道路、分叉口、收費站、停車場，碼頭，高速公路養護，施工水馬隔離欄，建筑工程及大小型人員群集的場合。以往，道路上主要用到的都是水泥交通設施來隔離。但是水泥產品容易造成車輛，人員的---。而這種防撞水馬，因為制作材料全是塑料，大圍欄水馬隔離欄，里面是中空，可以注水，注沙在里面，當車輛撞上它時，撞擊力被水化解，不會像以前撞上水泥墩那樣損失慘重，可大大提高安全保障程度。
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