登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做南非西非海運(yùn)專線：剛果海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，埃及海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，幾內(nèi)亞海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為---服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車(chē)，報(bào)關(guān)和訂艙和soncap/nafdac---申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供---服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢！
自2019年1月1日起
1、對(duì)706項(xiàng)商品實(shí)施進(jìn)口暫定稅率。
2、繼續(xù)對(duì)小麥等8類(lèi)商品實(shí)施關(guān)稅配額管理，稅率不變。其中，對(duì)尿素、復(fù)合肥、磷---銨3種化肥的關(guān)稅配額稅率繼續(xù)實(shí)施1%的進(jìn)口暫定稅率。
3、繼續(xù)對(duì)配額外進(jìn)口的一定數(shù)量棉花實(shí)施滑準(zhǔn)稅，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
4、對(duì)我與新西蘭、秘魯、哥斯達(dá)黎加、瑞士、冰島、韓國(guó)、澳大利亞、格魯吉亞以及亞太貿(mào)易---的---稅率進(jìn)一步降低。
5、對(duì)原產(chǎn)于香港、澳m的產(chǎn)品全m實(shí)施零關(guān)稅。
6、繼續(xù)對(duì)鉻鐵等108項(xiàng)出口商品征收出口關(guān)稅或?qū)嵭谐隹跁憾ǘ惵剩惵示S持不變，取消94項(xiàng)出口暫定稅率。
廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠指1定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操方案。我們主要做：北京到拉各斯海運(yùn)，天津到卡諾海運(yùn)，河北到阿布賈海運(yùn)，山西到奧貢海運(yùn)，內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與zim/cosco集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。
登凱供應(yīng)鏈——內(nèi)蒙古到尼日利亞海運(yùn)
拼箱貨物遠(yuǎn)不如整 箱貨物的貨源廣泛和靈活性，它需要運(yùn)輸公司額外招攬并合理搭配一些裝運(yùn)港、目的港、交貨期、1比較長(zhǎng)。如果貨主托運(yùn)的運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)能力不強(qiáng)，那么，貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間還會(huì)拖延得更長(zhǎng)。
登凱供應(yīng)鏈——江門(mén)到加納海運(yùn)
知道這些內(nèi)情，咱們就明白了，不能貪圖一時(shí)便宜，以為價(jià)格越低就越好。而一定要事先確定好價(jià)格的構(gòu)成，避免某些---貨代出運(yùn)后亂收費(fèi)或轉(zhuǎn)嫁客戶，影響咱們跟客戶的感情與合作。
首先咱們自己就要對(duì)運(yùn)雜費(fèi)的構(gòu)成有一定了解，學(xué)會(huì)分辨“行規(guī)”收費(fèi)項(xiàng)目和亂收費(fèi)。
常見(jiàn)的雜費(fèi)包括：
1、orc：originreceivingcharge起運(yùn)港碼頭附加費(fèi)；
2、ddc：destinationdeliverycharge目的港提貨費(fèi)；
3、thc：terminalhandlingcharge碼頭操作吊柜費(fèi)；
4、baf：bunkeradjustedfactor燃油附加費(fèi)，或稱faffueladjustedfactor；
5、caf:currencyadjustmentfactor貨幣貶值附加費(fèi)；
6、doc：document文件費(fèi)；
7、pss：peakseasosurcharge：旺季附加費(fèi)；
8、ams：americamanifestsystem美國(guó)艙單系統(tǒng)。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，衛(wèi)浴出口到加納整柜到港，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做南非西非海運(yùn)專線：剛果海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，埃及海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，幾內(nèi)亞海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為---服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車(chē)，報(bào)關(guān)和訂艙和soncap/nafdac---申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供---服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢！
登凱為您普及海運(yùn)相關(guān)知識(shí)：
為避免出口貨物在巴方進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)遇到困難，出口貨物發(fā)貨人或其代理人以下簡(jiǎn)稱出口人應(yīng)按照第51號(hào)公告的有關(guān)規(guī)定，填制《------海關(guān)出口貨物報(bào)關(guān)單》或者《------海關(guān)出境貨物備案清單》以下統(tǒng)稱出口報(bào)關(guān)單。
因特殊情況，海關(guān)無(wú)法接收---機(jī)構(gòu)出口原產(chǎn)地---電子數(shù)據(jù)，造成企業(yè)出口申報(bào)---關(guān)單預(yù)錄入---提示不存在原產(chǎn)地---電子信息，或者在貨物出口時(shí)，出口人未按照第51號(hào)公告要求填制貨物原產(chǎn)地信息的，出口人應(yīng)當(dāng)在獲得出口貨物原產(chǎn)地信息后及時(shí)向海關(guān)申請(qǐng)辦理報(bào)關(guān)單修改手續(xù)，補(bǔ)充原產(chǎn)地信息。
登凱西非南非海運(yùn)專線——廣州到達(dá)喀爾海運(yùn)
廣州到達(dá)喀爾海運(yùn)大約的船期30天左右，達(dá)喀爾海運(yùn)可申請(qǐng)14天的目的港免柜期。所用的船東主要有msk、cma、msc等，衛(wèi)浴出口到加納海運(yùn)快遞物流，塞內(nèi)加爾海運(yùn)屬于西非海運(yùn)航線。
廣州到達(dá)喀爾海運(yùn)需辦理貨物---單，而且必須裝貨前取得，新鄉(xiāng)衛(wèi)浴出口到加納，否則起運(yùn)港船公司無(wú)法提供海運(yùn)提單，到港將無(wú)法清關(guān)。這是塞內(nèi)加爾港的要求。
達(dá)喀爾海運(yùn)又名達(dá)卡爾海運(yùn)、達(dá)科爾海運(yùn)，衛(wèi)浴出口到加納物流費(fèi)用多少，是西非重要的交通樞紐和航空樞紐，這對(duì)廣州到達(dá)喀爾海運(yùn)廣州到達(dá)卡爾海運(yùn)是極h的補(bǔ)充和延伸的機(jī)會(huì)，那里沿海盛產(chǎn)金魚(yú)和沙丁魚(yú)，這是魚(yú)類(lèi)中的極1品，有“金魚(yú)港”的美譽(yù)。
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