壓縮機及制冷劑管路系統的檢查 2.1檢查壓縮機內油位是否正常，正常的壓縮機油位一般在視鏡的中部位置。
2.2檢查壓縮機容調電磁閥線圈是否鎖緊，容調毛細管有無破損。
2.3制冷系統中的全部制冷劑閥冷凝器出口處角閥，日照冷水機，壓縮機吸、排氣截止閥都處于開啟狀態，使制冷劑系統暢通。
2.4檢查高、低壓力值，壓力繼電器高、低壓設定值是否正常高壓設定值為1.8mpa，低壓設定值為0.2mpa，用戶不得擅自更改。
2.5檢查壓縮機潤滑油是否預熱8小時以上。試運轉前至-機油加熱器通電加溫8小時，以防止啟動時冷凍油發生起泡現象。若環境溫度較低時，油加熱時間需相對加長。在低溫狀態時啟動，因潤滑油粘度大，會有啟動不易與壓縮機加卸載-等狀況。一般潤滑油溫度需達到23℃以上才可運轉。
2.6檢查壓縮機接線是否正確。壓縮機啟動后立即關機，觀察瞬間系統壓力的變化，低溫冷水機報價，-排氣壓力上升，回氣壓力下降。反之壓縮機為反轉，需重新調整壓縮機的接線順序。
2.7在主回路斷開的情況下進行試運轉，檢查動作順序是否正常。正常的啟動順序是：接通電源，按下機組啟動鍵后三分鐘，星形交流接觸器吸合，短暫時間后，星形交流接觸器斷開，三角形交流接觸器吸合，機組開始以啟動負荷值啟動，逐步加載。
在標準工況下，冷凝器出水壓降調定為0.75kgf/cm2左右。壓降調定方法同樣是采取調節冷卻水泵出口閥門開度和冷凝器進出水管閥開度。
為了降低冷水機組的功率消耗，應當盡可能降低冷凝器溫度。其可取措施有兩個方面：一是降低冷凝器的回水溫度，二是加大冷卻水量。
對于離心式冷水機組，冷凝壓力過高或過低都會引起喘振。離心式冷水機組遇到此種情況時，螺桿冷水機價格，應注意冷凝壓力與蒸發壓力之差不可太小，應滿足防止發生喘振的要求，否則要發生喘振。在氣溫較低的秋季，運行往復式冷水機組比較有利，因為這時冷凝壓力較低，功率消耗-低。
5、壓縮機的吸氣溫度
壓縮機的吸氣溫度，是指壓縮機吸氣腔中制冷劑氣體的溫度；對于離心式壓縮機，應為吸氣導葉上的制冷劑氣體溫度。吸氣溫度的高低，不但影響著排氣溫度的高低，而且對壓縮機的容積制冷量有重要影響。壓縮機吸氣溫度高時，排氣溫度也高，制冷劑被吸入時的比容大，此時壓縮機的單位容積制冷量小，這是我們所不希望的。相反壓縮機吸氣溫度低時，其單位容積制冷量大。
但是，壓縮機吸氣溫度低，可能造成制冷劑液體被除數壓縮機吸入，使往復式壓縮機發生“液擊”。而對于離心式壓縮機來說，由于過低的吸氣溫度使壓縮機的吸入壓力過低，可能會產生喘振。所以，要規定壓縮機的吸氣過-。
6、壓縮機排氣溫度
排氣溫度要較冷凝溫度高的多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機的吸氣溫度，兩者是正比關系。如果往復式壓縮機吸、排氣閥片不嚴密或破碎引起泄漏內泄漏時，排氣溫度會明顯上升。在離心式制冷機組中如果制冷系統混入空氣，則吸氣溫度和排氣溫度都會升高。
如果系統中的水分未排除干凈，當制冷劑通過熱力膨脹閥時，因壓力及溫度的下降有時水分會凝固成冰，使通道阻塞，影響制冷裝置的正常運作。
膨脹閥：在在冷水機制冷系統中既是流量的調節閥，低溫冷水機廠家，又是制冷設備中的節流閥，它的感溫包是包扎在蒸發器的出口處。
主要作用是使高壓常溫的制冷劑液體在流經熱力膨脹閥時節流，變為低溫低壓制冷劑濕蒸氣，進入蒸發器。
蒸發器：蒸發器是依靠制冷劑液體的蒸發來吸收被冷卻介質熱量的換熱設備。
蒸發器中的液態制冷劑吸收冷凍進水中的熱量并開始蒸發，終制冷劑與水之間形成一定的溫度差，液態制冷劑完全蒸發變為氣態后被壓縮機吸入并壓縮壓力和溫度增加
壓縮機：將高溫低壓的氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態制冷劑。
循環水箱：儲存冷凍循環水，其中有浮球開關和溫度探測器用來檢測水位和水溫。
冷凍水泵：將冷凍水輸送至需要冷卻設備。
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