粉末涂裝設備的特點：
1粉末涂裝一次便可得到厚度為100～300μm的涂層，而采用普通涂料需4～8次的施工，提高施工效率，縮短生產周期。
2涂料中不含溶劑，廊坊衡水噴塑設備，無需稀釋和調整粘度，-了勞動條件和減少了火災的危險，溝槽管件噴塑設備，有利于保護環境。
3提高了涂層的附著力和致密性，金屬粉末、陶瓷粉末等一起混合涂裝，更能提高涂層的各項機械物理性能，涂膜的防腐蝕性能-的提高。
4機械化程度高，并可回收利用過量的涂料，降低了涂料的消耗。
5涂裝設備復雜，投資成本高，涂層的外觀和流平性不及噴涂方法好，某些粉末涂裝方法對工件的形狀尺寸有要求。只能對粉末涂料適用，橋架噴塑設備，成本較高。
一、涂裝前的表面處理
所有用于設備制造的鋼鐵原材料，涂漆前均需進行表面除銹處理。并在規定時間范圍內涂保養底漆車間底漆。
1、噴射除銹前，厚的銹層應鏟除。并清除油脂和污垢。噴射或除銹后，鋼材表面必須清除浮灰和碎屑。
2、對于噴射除銹的鋼材表面規定兩個除銹等級。其文字敘述如下：
sa2-的噴射除銹：鋼材表面無可見的油脂和污垢，并且氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物已基本清除，其殘留物應是牢固附著的。
sa21/2非常-的噴射除銹。鋼材表面無可見的油脂、污垢，氧化鐵和油漆層等附著物，任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。
3、對于手工和動力工具除銹的鋼材表面，規定有一個除銹等級，其文字敘述如下：
st3非常-的手工和動力工具除銹。鋼材表面無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層的附著物。除銹后底材顯露部分的表面應具有金屬光澤。
4、“附著物”這個術語可包括焊渣、焊接飛濺物，可溶性鹽類等。當氧化皮、鐵銹或油漆層能以金屬膩子刮從鋼材表面剝離時，均應看成附著不牢
5、待檢查的鋼材表面應與相應的照片進行目視比較。照片應靠近鋼材表面。評定應在-散射的日光下或在照度相當的人工照明條件下進行。
6、預處理時的漆膜厚度及涂料選擇如下：
a)漆膜干膜厚度：15～25μm。
b)涂料品種：無機硅酸鋅車間底漆、環氧底漆、環氧富鋅底漆、磷酸鋅底漆、鐵紅環氧脂底漆等。
c)所用的底漆必須是產品配套漆系中的品種或與配套漆系中的底漆相適應的漆種。
除油和除銹是磷化之前的兩個基本工序，相對而言，油比銹的危害性大，而且有油的工件直接影響除銹速度，所以，除銹應在除油的基礎上進行，但對于油少銹多的工件也可以將除油與除銹兩個基本工序合二為一，在一個槽中同時完成除油除銹工序，可縮短電泳涂裝生產線，降低設備和廠房投資費用，但處理不如分槽好，對要求不高的場合可采用。采用此工序后，火焰噴塑設備，除油劑也應選擇酸性yao劑和除銹劑配套使用。除銹仍采用-，-除銹速度快，除銹干凈-，對氧化皮也有-的去除功能，且又是常溫使用，弊病是-除銹酸霧較大，有害健康，環境污染-。
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