導管堵塞：灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，南京導管，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注-困難，造成堵管，盡可能提高混凝土澆注速度，基礎工程導管，開始澆砼時盡量積累大量砼，導管廠，產生-的沖擊力可以克服泥漿阻力。快速連續澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞；澆注混凝土過程中，應勻速向導管料斗內灌注，如突然灌注大量的混凝土導管內空氣不能馬上排出，可能導致堵管，若管內空氣從導管底端排出，可能帶動導管拔出混凝土面。混凝土的是堵塞導管的主要原因，必須把好，混凝土和易性不好或離析使石子-在一起流動性差，導致堵管。導管使用后應及時沖洗，-導管內壁干凈光滑。如發生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊，
導管鉆孔灌注樁施工注意事項：
鉆孔階段：
1、安設鉆機，使鉆桿中心重合，其水平位移及傾斜度誤差按規范要求調整。
2、用沖擊鉆鉆孔時，應待相鄰孔位上已灌注好的混凝土凝固并已達到一定強度時，基礎樁導管，才能開鉆。
3、鉆孔過程采用正循環回轉鉆進施工技術，在黏土層，適當少投泥土，靠鉆進自行造漿，在砂土層則加大泥漿濃度固壁。鉆進速度始終和泥漿排出量相適應。
4、孔內始終保持0.2kg/cm2的靜水壓力，護筒內水位始終高于水庫水位，遇松散地層時，適當增大泥漿相對密度和稠度，盡量減輕沖液對孔壁的影響，同時降低轉速和鉆壓以滿足施工控制要求。
混凝土攪拌設備的要求
灌注水下混凝土的攪拌能力，應能滿
足樁孔在規定的時間內灌注完畢，灌注時間不得長于-混凝土初凝時間。若估計灌注時間長于-混凝土初凝時間，則應摻加緩凝劑，或者增加攪拌機數量。
2.混凝土運輸設備的要求水下混凝土的泵送機具宜采用混凝土泵，距離稍遠的宜采用混凝土攪拌運輸車。采用普通汽車運輸時，運輸容器應嚴密堅實，不漏漿，不吸水，便于裝卸。混凝土不應離析，否則不能使用，以免造成堵管而發生斷樁事故。
3.鋼導管的要求水下混凝土一般采用鋼導管灌注，導管內徑為200~300mm，視樁徑大小而定。導管使用前和使用一段時間后，應對其各項指標認真檢查、試驗。
進行水密承壓 試驗。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深(1)、1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時內壓
力的1.3倍。
(2)、接頭抗拉試驗。防止導管在灌注過程中被拉斷而出現斷樁事故。
接頭螺絲的拆卸試驗。防止螺絲因生銹、變形等無法拆卸而出(3)、
現斷樁事故。
過球試驗。防止導管局部變形或管內有結塊混凝土塊等而使(4)、
-混凝土灌注失敗。
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