一、水平支腿上撓表現(xiàn)為起重機(jī)支起后，水平支腿上撓。
此故障一般是由于支腿與箱壁間隙過(guò)大造成。
出現(xiàn)此類故障時(shí)，應(yīng)對(duì)磨損部位進(jìn)行焊補(bǔ)修復(fù)，即在支腿箱體口上、下及兩側(cè)焊上合適墊板，---時(shí)可更換箱體底板。
二、水平支腿液壓缸彎曲水平支腿液壓缸以下簡(jiǎn)稱水平缸彎曲原因主要有：水平支腿撓度過(guò)大；
水平缸托輪損壞；垂直支腿沒(méi)有收起，帶載伸縮水平缸；垂直支腿座盤傾斜過(guò)大，造成水平缸承受很大的軸向力；水平支腿箱體變形或夾有異物，使水平缸伸出阻力較大。
水平缸彎曲可以用加壓校正的方法進(jìn)行調(diào)直校正。
三、液壓缸損傷一般是由于液壓缸導(dǎo)向套、支撐環(huán)磨損，造成配合間隙過(guò)大，以至水平或垂直缸活塞桿、缸筒拉傷鐵磨鐵。
也可能是水平缸彎曲過(guò)大、活塞桿被外力碰傷以及液壓缸內(nèi)過(guò)臟等造成。
液壓缸拉傷可用涂鍍法修復(fù)，---時(shí)更新。
四、管路漏油管路漏油原因多為管接頭松動(dòng)，應(yīng)查找松動(dòng)部位并擰緊。
若為接頭墊片、液壓缸密封件或油管損壞，應(yīng)更換或焊補(bǔ)。
若漏油不很直觀，可以把液壓缸拆出，重新接上管子，---操作閥給液壓缸加壓，即可很直觀看到漏油點(diǎn)。 車輪組在起重配件中是作用很大的配件之一，它出了問(wèn)題以后需要進(jìn)行及時(shí)更換，否則就會(huì)影響到起重設(shè)備的使用。
更換起重配件中的車輪組的主要流程：
一、卸下車輪軸端聯(lián)軸器的連接螺栓。
二、卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓。
三、用起重機(jī)的起重螺桿或千斤頂把起重機(jī)橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面約10毫米左右，撬動(dòng)車輪組并沿軌道面將它拉出來(lái)以便卸下更換。
四、把預(yù)先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯(lián)軸器半體的主動(dòng)車輪組吊運(yùn)到起重機(jī)軌道上。
五、推入車輪組靠近安裝位置，調(diào)整千斤頂使車體緩慢下降，穿入緊固螺栓，擰上螺母，---安全。
六、適當(dāng)緊固水平方向螺栓，再相應(yīng)緊固垂直方向的螺栓，交替進(jìn)釘，在緊固的時(shí)候扳動(dòng)車輪，檢查車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜。
七、對(duì)準(zhǔn)車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速器從動(dòng)軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并緊固。
八、一切正常后，將車體落下。
另一端主動(dòng)車輪也采用同樣步驟進(jìn)行更換。為了---兩端傳動(dòng)一致，---起重機(jī)運(yùn)行正常，兩端主動(dòng)車輪必須同時(shí)更換。
為了---兩端機(jī)械傳動(dòng)問(wèn)隙一致，減速器從動(dòng)軸端的齒輪聯(lián)軸器也同時(shí)更換。在起重行業(yè)，有關(guān)安全的問(wèn)題提的已經(jīng)不是一次兩次了。起重機(jī)械的操作一定要---注意，只有---掌握和了解了要注意的幾個(gè)方面，才能避免意外的發(fā)生。
操作起重機(jī)械的四大注意事項(xiàng)：
一、起重機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。
例如，橋式起重機(jī)能完成起升、大車運(yùn)行和小車運(yùn)行三個(gè)運(yùn)動(dòng)；門座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車運(yùn)行四個(gè)運(yùn)動(dòng)。
在作業(yè)過(guò)程中，常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。起重機(jī)械所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。
有的重物重達(dá)幾百噸乃千噸，有的物體長(zhǎng)達(dá)幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、危險(xiǎn)物品等，吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)。
二、大多數(shù)起重機(jī)械，需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車輪(如塔吊、橋吊等)；
有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走(如汽車吊、履帶吊等)；有的需要在鋼絲繩上行走(如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道)，活動(dòng)空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。
有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)(如電梯、升降平臺(tái)等)，其---性直接影響人身安全。
三、起重機(jī)械暴露的、活動(dòng)的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸(如吊鉤、鋼絲繩等)，潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。
從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化輪胎起重機(jī)港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機(jī)械在運(yùn)行；作業(yè)場(chǎng)所常常會(huì)遇有高溫、高壓、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素，對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。
故障檢查:
維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后仔細(xì)觀察檢查,發(fā)現(xiàn)殼體本身沒(méi)有任何問(wèn)題,換下來(lái)的密封件看沒(méi)問(wèn)題還可以繼續(xù)使用,所以初步判定不是這一塊的問(wèn)題,原因應(yīng)該是機(jī)械工作故障.
請(qǐng)操作手現(xiàn)場(chǎng)大負(fù)荷工作,經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)后,維修人員發(fā)現(xiàn)達(dá)到185公斤壓力時(shí),機(jī)器都沒(méi)安全排氣,立馬停機(jī)檢查.
檢查排氣閥發(fā)現(xiàn)已被泥漿覆蓋,排氣閥工作的話往返運(yùn)動(dòng)泥漿是覆蓋不了的,拆下清洗發(fā)現(xiàn)閥體已銹死.
古河鉆機(jī)壓縮機(jī)漏油故障排除:
維修人員建議更換排氣閥,更換后工作2個(gè)小時(shí),氣壓達(dá)到175機(jī)器開(kāi)始自動(dòng)排氣.機(jī)器故障得以排除.
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