曾發生由于卷筒產生裂紋，鋼絲繩把卷筒壓陷的事故，所以檢查出卷筒有裂紋就應報廢；卷筒軸受彎曲和剪切應力的作用，如發現裂紋應及-廢，否則就有可能發生斷軸事故；卷筒繩槽磨損-不應超過2mm，當超過可重新車槽，但卷筒壁厚應不小于原壁厚的80％；輪轂上不得有裂紋，其上的連接螺釘要緊固。
鋼絲繩在卷筒上脫槽跑偏的檢修，當鋼絲繩相對繩槽偏角過大時，鋼絲繩就會磨槽邊甚至跳槽，造成鋼絲繩-磨損。對于有槽卷筒鋼絲繩相對繩槽的允許偏角為40-50，當大于6°時，鋼絲繩就可能跳槽，一般常見的原因是吊鉤滑輪組離卷筒的距離過小，這時可作適當的調整。也可能是由于吊鉤滑輪組與卷筒安全位置偏斜，也可能由于斜吊貨物造成偏斜而使鋼絲繩跳槽。 起重配件在起重機的整個運行過程當中，看起不起眼，但實際上每個配件都非常重要，-在操作時一定要多加注意，這樣才能夠在安全的環境下進行運作，下面小編帶領大家來詳細了解一下起重配件在使用時的安全注意事項。
起重配件吊掛時，起重機司機的平安要求：指揮信號應明確。吊掛繩之間的夾角宜小于100度，防止繩索受力過大；吊掛繩所經過的棱角處應加襯墊；指揮物件翻轉時，應使其平穩變化，不要做出 指揮意圖之外的動作；進入懸吊重物下方區域時，應先與司機聯系并設置支承裝置；多人綁掛時，應由一人負責指揮。
起重配件在使用時的具體安全注意事項：作業前。低于規定刻線以下，則必須加以補充。加油時，一定要經過加油濾網注入，并十分注意不能混進不同牌號的油或水等不純特質。濾油器濾芯在工作250h后。-時進行清洗或更換。并每隔一年當起重機在使用環境--的情況下作業時， 油液的更換周期應相應縮短。起重配件液壓系統的各種閥門在出廠前已經充分試驗。切不可-觸動。起重機對重工業而言是每天都會用到的設備，一旦起重配件損壞就會影響整個工作效率，一旦遇到起重配件出故障的情況，很多人不知道該怎么辦，那么今天就簡單談談起重配件的維修問題。
四、起重機械作業中常常需要多人配合，共同進行。
一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業人員配合熟練、動作協調、互相照應。作業人員應有處理現場緊急情況的能力。
多個作業人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。起重機械的上述工作特點，決定了它與安全生產的關系很大。
如果對起重機械的設計、制造、安裝使用和維修等環節上稍有疏忽，就可能造成-或設備事故。一方面造-員的-，另一方面也會造成很大的-。 之前我們有了解過起重配件車輪組的更換方法，知道了如何更換，是不是就更應該清楚它是如何安裝的呢？
安裝起重配件車輪組的流程如下：
起重配件中的車輪組安裝需要根據主動軸上的鍵槽進行配件；
車輪組放置于工作臺的墊塊，主動軸需要垂直對準車孔和鍵槽，并對配合面進行潤滑；
主動軸上端墊以壓塊并對癥，開動液壓機進行試壓后，發現不會出現問題后，逐漸加壓到安裝位置為準；
軸的兩端需要裝入軸套，并需要裝入帶有螺栓的桶蓋；
軸承內環通過沸油加熱后，趁熱裝入車輪軸，并將外環和間隔環的角型軸承裝到軸上；
裝軸承的內環需要套入墊圈并用螺母緊固；
兩端分別裝悶蓋和通該，并進行加固緊固。 對于起重配件而言，只有裝配到了起重機械上，那才能發揮它應有的價值和作用。
不過，因為是起重行業的緣故，裝配時的注意事項自然也就-多。下面，特意為各位用戶總結了有關起重配件裝配的八個注意事項：
裝配人員必須了解所裝配機械的用途、構造和工作原理。研究和熟悉起重配件的作用及它們相互間的連接方式，熟悉裝配工藝和技術要求。
-和清點所需的全部起重配件，準備施工材料、工具設備，包括起重設施。
對所有起重配件新件和拆卸后已清洗整修過的舊件,需進一步清洗和技術檢驗，避免不合格部件裝配后返工。尤其是液壓、氣動、潤滑的通道更應清潔干凈。
對所有配合件和不能互換的零件，應按拆卸、修理或制造時所作的標記，成對或成套裝配，不允許混亂裝配。對重要旋轉零件，按要求進行試驗，合格后方可允許裝配。
對運動零件的摩擦面，應采用合適的潤滑油進行涂抹，裝油的工具必須清潔，帶蓋防塵。
為-密封性，安裝各種襯墊時，允許涂抹機油、密封膠等。密封件不能裝反。
裝定位銷時，不能用鐵器-打入，應在其完全適當的配合下，用手推入約四分之三長時輕輕打入。起重配件要注意倒角、清除毛刺和毛邊。
為-裝配，對裝配間隙、過盈量、靈活性、嚙合印痕等要求，應邊裝邊進行調整、校對和技術檢驗。 對于塔式起重機的拆除技術和流程都有詳細整理的，下面，起重機配件廠家就為各位客戶引用和詳細介紹一下。
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