弘鼎橋商貿(圖)-汽車彈簧鋼板生產廠家-濟南汽車鋼板彈簧

汽車鋼板彈簧:由幾塊不等長不等曲率的鋼板組成。安裝后，兩端自然向上彎曲。當路面對車輪的沖擊來臨時，鋼板會變形，起到緩沖減振的作用，汽車鋼板彈簧廠家，縱向排列時還具有導向傳力的作用。非獨立懸架大多采用板簧作為彈性元件，可以省去導向裝置和減震器，結構簡單。

汽車鋼板彈簧是汽車懸架中應用中較為廣泛的彈性元件之一。它是一個強度近似相等的彈性梁，由幾個等寬不等長(厚度可以相等也可以不等)的合金彈簧組成。

當汽車鋼板彈簧安裝在汽車懸架中時，當垂直載荷為正時，每個汽車鋼板彈簧都受到力的作用而變形，趨于向上拱起。此時，車軸和車架相互靠近。當車軸與車架相距較遠時，汽車鋼板彈簧的正向垂直載荷和變形會逐漸減小，有時甚至反向。主片纏繞耳受力---，是薄弱點。

通過對汽車板簧的理化檢驗及其使用情況的對比---，我們確定了影響汽車板簧使用壽命的幾個主要因素，即材料的選擇、原材料缺陷、熱處理缺陷、使用水平、噴丸. 使用水平

1原材料的選用  碳素彈簧鋼因淬透性低，輕卡汽車鋼板彈簧，較少使用于汽車中；錳鋼淬透性好，但易產生淬火裂紋，并有回火脆性。因此，硅錳鋼在我國應用較廣泛。

2原材料缺陷  雜質---降低汽車板簧的疲勞強度；帶狀組織---降低鋼的力學性能。  

3熱處理缺陷  表面脫碳、淬火欠熱組織、羽毛狀組織等均會降低汽車板簧的疲勞強度。  

4噴丸的  噴丸處理不僅使彈簧表面產生強化層，還能清除彈簧表面微小的缺陷和脫碳現象，減少應力集中等。而噴丸的差異，也是造成鋼板彈簧使用壽命差異的原因之一。  

5使用水平  駕駛員操作謹慎的車輛，其汽車板簧使用壽命遠高于路況---、超載---、駕駛員粗暴駕駛車輛的鋼板彈簧。