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液壓支架是用來控制采煤工作面礦山壓力的結構物,主要是在采煤工作面的煤炭生產過程中,**工人安全和各項工作正常進行的設備。當液壓支架在工作的時候,其支撐力隨時間的變化可分為三個階段。如下:
1.支架升柱時,高壓液進入立柱下腔,立柱升起使頂梁接觸頂板,立柱下腔壓力增加,當增加到泵站工作壓力時,回收綜采設備制造商,泵站自動卸載,支架的液控單向閥關閉,立柱下腔壓力達到初撐力,二手綜采設備制造商,此階段為初承力階段;
2.支架初撐后,隨著頂板下沉,立柱下腔壓力增加,直至增加到支架安全閥的調正壓力,立柱下腔壓力達到工作阻力,此階段為增阻階段;
3.隨著頂板壓力繼續增加,是立柱下腔壓力超過的安全閥調正壓力值時,安全閥打開溢流,立柱下縮,是頂板壓力減小,立柱下腔壓力降低,當低于安全閥壓力調整值后,安全閥停止溢流,這樣在安全閥調整壓力的-下,壓力曲線隨時間呈波浪形變化,此階段為恒阻階段。
液壓支架大修闡述立柱鍍層有機械劃痕。修-法主要是修鍍,-直徑不大于φ0.2mm,缸體內表面有下列缺陷時,可用油石修整。軸向劃痕-小于0.2mm,長度小于50mm。徑向劃痕小于0.3mm,長度小于圓周的1/3。活柱彎曲變形。將彎曲變形較小的活柱校直是常用的修-法,活柱和活塞桿的直線度誤差不超過0.5%,活塞桿的直線度要求在0.2%以內。表面粗糙度不大于ra不大于0.8um。對于-變形的必須更換新的活柱。在升井的支架中有部分支架的立柱用肉眼便可發現有明顯的彎曲變形,主要是由于采面煤層頂部來壓過大,海南綜采設備制造商,超過支架的支撐力。對于這類情況主要在撤去壓力后采取更換新立柱方式來處理。
底板載荷集度 又稱底板比壓。支架底座對單位面積底板上所造成的壓力。比壓過-使支架陷入底板,影響工作特性并造成移架困難。比壓峰值應盡可能 避免在底座前端出現。 支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配,多為1.5m,維修綜采設備制造商,早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數量,加快推進速度,從90年代起已有加大的趨勢,如1.75m等。
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