靜液壓傳動，工況區范圍廣，可節約資源，并簡化了散熱、降溫等輔助設施的結構。利用變量泵和變量馬達組合形式的閉式回路，實現了自動無級調節，且柴油機功率保持相對恒定，功率利用率高，整機運轉經濟性好。利用雙da控制變量系統，在復合作業工況下，柴油機轉速降低，但液壓系統壓力始終保持不變，從而使牽引力不下降。在大程度上實現了整機總體參數優化，使其能提供大生產率和高經濟效益。
上臺真正-具有運輸，裝卸，搬運，起升，貨叉等功能的叉車誕生至今已有97年之久，經過多年的設計整合，技術發展，目前叉車的類型非常的多，按照各自的特點以及適應的作業環境，可以把叉車分為8大類型：平衡重式叉車、前移式叉車、堆垛叉車、揀選叉車、托盤叉車、重載叉車、越野叉車以及伸縮臂式叉車。
特點：平衡重式叉車起重載荷作用于車輪支承平面外，貨物相當于前輪呈懸臂狀態，依靠車輛尾部的平衡重塊來保持平衡。
作業環境：分為內燃和電動，內燃平衡重式叉車馬力足，運行時間長，但是噪聲大，污染大，所以一般用于港口，車站等地方作業，而電動平衡重式叉車噪聲小，污染小，所以通常用于室內作業。
越野叉車掘起力大，卸料自動放平，工作裝置動作時間縮短，因此提高了整機作業速度。
機械采用液力變矩器，不易發生高溫現象，維修方便。外部連接自動充氣系統，可輕松實現充氣過程。
操作方式采用單杠操作方式，操作舒適且便捷。
越野叉車的車架結構則利用有限元分析技術，其工作受力位置采用增強剛度、強度結構。
機械詳細配置介紹：
采用道依茨4102增壓發動機，315變矩器，50型大橋，機械-有力，并配備寬敞駕駛室，-可調節座椅。
掘起力大，卸料自動放平，工作裝置動作時間縮短，因此將整機的作業效率得到明顯提升。
采用分體式液力變矩器，因此機械不容易出現溫度過高問題，并且維修方便。
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