關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)和運(yùn)用
1.單縫外圈向心關(guān)節(jié)軸承,外圈為軸向縫,內(nèi)外圈材料為軸承鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)、磷化、滑面涂敷二-鉬。耐磨性、耐蝕性、自調(diào)性好,適用于承受徑向重載和任意方向軸向負(fù)荷不大的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
2.向心關(guān)節(jié)的自潤滑軸承,外圈材料為碳鋼,擠壓成型,球面用ptfe復(fù)合材料,內(nèi)圈用軸承鋼、淬火、鍍鉻。自潤滑性強(qiáng),耐磨損,自調(diào)心,低摩擦等特點(diǎn),適用于低速重負(fù)荷機(jī)械
3.二面密封圈單縫自潤滑向心關(guān)節(jié)軸承,外圈為軸向縫,外圈材料為軸承鋼,經(jīng)淬火、磷化球表面、粘貼ptef編織物,內(nèi)環(huán)材料為軸承鋼、淬火、鍍鉻球。有自潤滑,耐磨損,自調(diào)節(jié)中心,低摩擦特性。適合多種粉塵環(huán)境,承受徑向。能在任意方向上承受較小軸向負(fù)荷的機(jī)械機(jī)構(gòu)。
4.雙半外圈自潤滑的向心關(guān)節(jié)軸承,外圈徑向分為兩半,用螺釘鎖緊,材料為軸承鋼、磷化、球鑲ptfe復(fù)合材料,內(nèi)環(huán)材料為軸承鋼、淬火、鍍鉻球。有自潤滑,耐磨損,鐵路客車軸承,自調(diào)節(jié)中心,低摩擦特性。適合低速、承受徑向重載和任意方向軸向負(fù)荷,無需維護(hù)的機(jī)械機(jī)構(gòu)。
哪些情況會(huì)導(dǎo)致不銹鋼軸承的溫度超過使用范圍
1、不銹鋼軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小(配合間隙過小),單位面積上的比壓過大,這種情況大部分發(fā)生在新機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)或換新軸瓦后;用涂色法刮研軸瓦,使其接觸面符合要求,-單位面積上的比壓;
2、不銹鋼軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲;適當(dāng)調(diào)整其配合間隙,檢查曲軸彎曲、扭曲情況,視情況換新曲軸或進(jìn)行修理;
3、軸瓦不好,潤滑油不符(粘度小),或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低,以及供油中斷,造成軸瓦缺油,產(chǎn)生干摩擦;用符合的軸瓦,檢查輸油管和齒輪油泵,使用符合要求的潤滑油,檢查調(diào)整油泵使壓力達(dá)到要求;
4、不銹鋼軸承有雜物或潤滑油過多,或潤滑油太臟。需要清洗及更換新機(jī)油,調(diào)整好機(jī)油壓力
使用單向滾針軸承的保養(yǎng)注意事項(xiàng)
1、使用中應(yīng)注意單向滾針軸承的運(yùn)行情況,鐵路客車軸承供貨商,如發(fā)現(xiàn)噪音,沖擊,功率突然增大,應(yīng)-停機(jī)檢查,排除故障,-時(shí)須拆檢。
2、在一般條件下,單向滾針軸承每運(yùn)轉(zhuǎn)60小時(shí)潤滑一次,在熱帶、濕度大、灰塵多、溫度變化大的地區(qū)及連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,應(yīng)加大潤滑頻次。機(jī)器長期停止運(yùn)轉(zhuǎn)的前后也必須加足新的潤滑脂。注油脂時(shí)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)單向軸承,使?jié)櫥畛渚鶆颉?/p>
3、經(jīng)常查看密封的完好情況,如發(fā)現(xiàn)密封帶破損應(yīng)及時(shí)更換,如發(fā)現(xiàn)脫落應(yīng)及時(shí)復(fù)位,齒面應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境定期更換潤滑脂,邯鄲鐵路客車軸承,使用時(shí)用戶應(yīng)根據(jù)不同的工作條件,鐵路客車軸承批發(fā),重新充滿新的潤滑脂。
4、使用中防止單向滾針軸承受到陽光直接暴曬。禁止用水直接沖向軸承,以防水進(jìn)入滾道,嚴(yán)防較硬物接近或進(jìn)入齒嚙合區(qū)。