關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)和運(yùn)用
1.單縫外圈向心關(guān)節(jié)軸承，外圈為軸向縫，內(nèi)外圈材料為軸承鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)、磷化、滑面涂敷二-鉬。耐磨性、耐蝕性、自調(diào)性好，適用于承受徑向重載和任意方向軸向負(fù)荷不大的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
2.向心關(guān)節(jié)的自潤滑軸承，外圈材料為碳鋼，擠壓成型，球面用ptfe復(fù)合材料，內(nèi)圈用軸承鋼、淬火、鍍鉻。自潤滑性強(qiáng)，耐磨損，自調(diào)心，低摩擦等特點(diǎn)，適用于低速重負(fù)荷機(jī)械
3.二面密封圈單縫自潤滑向心關(guān)節(jié)軸承，外圈為軸向縫，外圈材料為軸承鋼，經(jīng)淬火、磷化球表面、粘貼ptef編織物，內(nèi)環(huán)材料為軸承鋼、淬火、鍍鉻球。有自潤滑，耐磨損，自調(diào)節(jié)中心，低摩擦特性。適合多種粉塵環(huán)境，承受徑向。能在任意方向上承受較小軸向負(fù)荷的機(jī)械機(jī)構(gòu)。
4.雙半外圈自潤滑的向心關(guān)節(jié)軸承，外圈徑向分為兩半，用螺釘鎖緊，材料為軸承鋼、磷化、球鑲ptfe復(fù)合材料，內(nèi)環(huán)材料為軸承鋼、淬火、鍍鉻球。有自潤滑，耐磨損，鐵路客車軸承，自調(diào)節(jié)中心，低摩擦特性。適合低速、承受徑向重載和任意方向軸向負(fù)荷，無需維護(hù)的機(jī)械機(jī)構(gòu)。
哪些情況會(huì)導(dǎo)致不銹鋼軸承的溫度超過使用范圍
1、不銹鋼軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小(配合間隙過小)，單位面積上的比壓過大，這種情況大部分發(fā)生在新機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)或換新軸瓦后；用涂色法刮研軸瓦，使其接觸面符合要求，-單位面積上的比壓；
2、不銹鋼軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲；適當(dāng)調(diào)整其配合間隙，檢查曲軸彎曲、扭曲情況，視情況換新曲軸或進(jìn)行修理；
3、軸瓦不好，潤滑油不符(粘度小)，或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷，造成軸瓦缺油，產(chǎn)生干摩擦；用符合的軸瓦，檢查輸油管和齒輪油泵，使用符合要求的潤滑油，檢查調(diào)整油泵使壓力達(dá)到要求；
4、不銹鋼軸承有雜物或潤滑油過多，或潤滑油太臟。需要清洗及更換新機(jī)油，調(diào)整好機(jī)油壓力
使用單向滾針軸承的保養(yǎng)注意事項(xiàng)
1、使用中應(yīng)注意單向滾針軸承的運(yùn)行情況，鐵路客車軸承供貨商，如發(fā)現(xiàn)噪音，沖擊，功率突然增大，應(yīng)-停機(jī)檢查，排除故障，-時(shí)須拆檢。
2、在一般條件下，單向滾針軸承每運(yùn)轉(zhuǎn)60小時(shí)潤滑一次，在熱帶、濕度大、灰塵多、溫度變化大的地區(qū)及連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，應(yīng)加大潤滑頻次。機(jī)器長期停止運(yùn)轉(zhuǎn)的前后也必須加足新的潤滑脂。注油脂時(shí)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)單向軸承，使?jié)櫥畛渚鶆颉?/p>
3、經(jīng)常查看密封的完好情況，如發(fā)現(xiàn)密封帶破損應(yīng)及時(shí)更換，如發(fā)現(xiàn)脫落應(yīng)及時(shí)復(fù)位，齒面應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境定期更換潤滑脂，邯鄲鐵路客車軸承，使用時(shí)用戶應(yīng)根據(jù)不同的工作條件，鐵路客車軸承批發(fā)，重新充滿新的潤滑脂。
4、使用中防止單向滾針軸承受到陽光直接暴曬。禁止用水直接沖向軸承，以防水進(jìn)入滾道，嚴(yán)防較硬物接近或進(jìn)入齒嚙合區(qū)。
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