進口軸承鋼質活塞桿活塞環槽磨損時，可將活塞桿活塞環槽先車成特殊的形狀，然后在相應的環槽內配制與活塞桿活塞同材質的鑲環，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車，使外圓焊縫車至規定尺寸并同活塞桿
活塞桿磨損大于o．3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超過 o．02mmjm時，均應修復。對于活塞桿的磨損，通常采用鍍鉻后磨削的方法修復。鍍鉻前，應將活塞桿車圓后再鍍，其鍍鉻層厚度以0．05～o．15fiiiti為宜。 活塞桿的輕微劃痕或擦傷．可用手工銼修以及油石磨光的方法修整；若活塞桿無彎曲時，精密活塞桿修理，用進口軸承外圓磨床直接磨修。修活塞桿之前，應先對彎曲進行矯正，-修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸；矯正后，還應進行磁粉探傷檢查，無裂紋等缺陷方可使用。
無錫市精恒液壓元件有限公司生產活塞桿，精密活塞桿生產廠家，精密導軸，精密活塞桿等產品，歡迎來電咨詢！
活塞桿顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例，銷售活塞桿設計，由：缸筒、活塞桿油缸桿、活塞、端蓋幾部分組成。其加工的好壞直接影響整個產品的壽命和-性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特征是細長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。 隨著我國水利工程自動化程度的提高和液壓技術的發展，液壓啟閉機已經成為水利工程中常用的一種啟閉設備.液壓啟閉機主要組成部分是液壓缸體、活塞桿、頭部、底座、密封圈及檢測裝置等，其中密封圈為易耗件，舟山活塞桿，定期進行更換，影響啟閉機壽命的主要部件為活塞桿.活塞桿不僅要承受頻繁的摩擦，還要承受各種潮濕環境和污染環境的腐蝕，其防腐、耐磨及日常維護等性能要求都相對較高.目前，液壓啟閉機活塞桿常用的防腐方式為表面鍍鉻和噴涂陶瓷。
活塞桿的熱處理加工是一個很重要的工序，經過熱處理加工后，它可以讓活塞桿獲得-的性能。那么如何對活塞桿進行熱處理加工？下面精密活塞桿廠家精恒液壓來告訴你:
2cr13活塞桿熱處理加工工藝過程：
鍛壓退火***粗加工***調質***半精加工***消應力***粗磨***高頻淬火***回火***精加工。
以下針對幾個比較關鍵的環節做一下著重介紹：
調質：
調質的目的就是使活塞桿可以具有-的綜合機械性能，因些為了讓活塞桿可以獲得較高的韌性、足夠的強度以及優良的力學性能，我們一般都需要對2cr13材質進行調質處理。
消應力處理：
所謂的消應力處理，其實就是指去除應力。在一般情況下，退火鑄、鍛、焊件在冷卻時由于各部位冷卻速度不同而產生內應力，所以要進行處理消應力。
高頻淬火一般都是在半精加工后、磨削加工前進行的一道工序。通過高頻淬火后，活塞桿的表面可以獲得高硬度、高的耐磨性，而心部仍維持-的綜合力學性能。但是由于淬火后，表面會殘留有淬火應力，因此為了降低表面淬火的淬火應力，應進行淬火后應進行低溫回火，以此來保持高硬度、耐磨性。
詢!
登錄后臺
