行星減速器配置電機已廣泛應用于汽車驅動，智能家居，42行星減速機廠家，器械等各個領域，那么微型減速器的軸承又是如何配置的呢？東莞普萊特傳動設備有限公司為大家簡單介紹下。
1、軸承的規格初選是按以確定的軸徑定軸承內徑尺寸，輸入軸轉速較高，應選同內徑中負荷能力較大的規格，中間軸有兩對齒輪的嚙合力作用在軸承上，符合較大，也應選同內徑中負荷能力較大的規格；
2、輸出軸轉速低且只有一對齒輪的嚙合力作用在軸和軸承上，42行星減速機品牌，可以選同內徑中負載能力中等或較小的軸承，但輸出軸與機器主軸剛性連接且有沖擊的，則應選負載能較大的軸承。
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一般微型行星減速器采用斜齒輪，有一定的軸向力，即便采用雙斜齒輪和直齒輪，軸向也必須定位。齒輪的嚙合力的大小和方向可定，那么怎樣配置行星減速器的軸承？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下。
1、常見的軸承有調心滾子軸承，單列、雙列圓錐滾子軸承，雙列圓柱滾子軸承，四點接觸球軸承，球軸承等；
2、軸承的規格初選是按以確定的軸徑定軸承內徑尺寸，輸入軸轉速較高，應選同內徑中負荷能力較大的規格，42行星減速機，中間軸有兩對齒輪的嚙合力作用在軸承上，符合較大，也應選同內徑中負荷能力較大的規格；
3、輸出軸轉速低且只有一對齒輪的嚙合力作用在軸和軸承上，可以選同內徑中負載能力中等或較小的軸承，但輸出軸與機器主軸剛性連接且有沖擊的，則應選負載能較大的軸承。
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隨著社會的飛速發展，機器行業迅速---，諧波減速器已經被應用于機器人行業，諧波減速器是一種減速裝置，由三個基本構件所組成：固定的內齒剛輪、柔輪、和使柔輪發生徑向變形的波發生器。
諧波減速器承載能力高，諧波傳動中，齒與齒的嚙合是面接觸，加上同時嚙合齒數比較多，因而單位面積載荷小，承載能力較其他傳動形式高，是利用行星齒輪傳動原理發展起來的一種新型減速器。
諧波減速器在國內于六七十年代才開始研制，到目前已有不少廠家專門生產，并形成系列化，廣泛應用于電子、航天航空、機器人等行業，由于它的優點，在化工行業的應用也逐漸增多。
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