裝配設計相關的幾何及非幾何信息定義,并結合緊固件在線關聯全信息表達的新思路,開發全三維的緊固件輔助設計系統.使緊固件安裝從原來困擾設計,制造部門的難題變成驅動裝配設計的動力和樞紐,提高各個環節的效率及.在飛機機體裝配設計/制造過程中,需要定義及使用大量的與緊固件相關的幾何信息和非幾何信息.進行裝配設計時除了需要生成三維幾何模型外還需要把緊固件的屬性信息。
一種是螺紋聯接件被擰緊到屈服點以上,即塑性區范圍,此時軸向預緊力與螺栓的強度有關。
扭矩-轉角法在擰緊過程中,摩擦系數對擰緊的影響小(僅影響達到貼合扭矩時的階段,對角度控制階段無影響),可得到比較高的預緊力,且預緊力的離散度小;擰緊到塑性區時,能充分利用螺栓的承載能力,挑出有問題的螺栓。但該種擰緊方法操作復雜,成本高,不適用于小轉角的短螺栓;由于預緊力較大(尤其是擰緊到塑性區),對塑性差的螺栓及反復使用的場合,需考慮其適用性。
登錄后臺
