柴油發(fā)電機(jī)房噪聲測(cè)量的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是估計(jì)和尋找產(chǎn)生噪音的聲源。確定噪聲源位置是實(shí)施控制噪音舉措的先決要素。從聲源上控制噪聲可以---減輕噪音治理的工作量，而且對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)低噪音產(chǎn)品研制，提升產(chǎn)品和壽命有直接效果，同時(shí)噪音源辨認(rèn)技術(shù)是聲學(xué)測(cè)量技術(shù)的綜合運(yùn)用，具有很強(qiáng)的技術(shù)性。因此，噪音源辨認(rèn)有很大的現(xiàn)實(shí)意義。
柴油發(fā)電機(jī)噪聲源識(shí)別的本質(zhì)在于準(zhǔn)確地判定作為主要噪音源的主要發(fā)聲零配件，詳細(xì)輻射部分。有時(shí)還要求對(duì)噪音源的特性及其變化規(guī)律有所了解。
所謂高斯噪聲是指它的概率密度函數(shù)服從高斯分布即正態(tài)分布的一類噪聲。如果一個(gè)噪聲，它的幅度分布服從高斯分布，而它的功率譜密度又是均勻分布的，佛山發(fā)電機(jī)噪聲治事工程，則稱它為高斯白噪聲。
高斯白噪聲的二階矩不相關(guān)，一階矩為常數(shù)，是指先后信號(hào)在時(shí)間上的相關(guān)性。高斯白噪聲包括熱噪聲和散粒噪聲。在通信信道測(cè)試和建模中，高斯噪聲被用作加性白噪聲以產(chǎn)生加性白高斯噪聲。常見(jiàn)的高斯噪聲包括起伏噪聲、宇宙噪聲、熱噪聲和散粒噪聲等等。除常用抑制噪聲的方法外，對(duì)高斯噪聲的抑制方法常常采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法。
柴油發(fā)電機(jī)噪音源辨認(rèn)方法
柴油發(fā)電機(jī)噪聲源辨認(rèn)方法很多，從復(fù)雜程度、精度高低以及費(fèi)用大小等方面均有不少的差別，實(shí)際使用時(shí)可根據(jù)討論對(duì)象的具體要求，結(jié)合人力物力的可能條件綜合考慮后予以確定。主要說(shuō)來(lái)，發(fā)電機(jī)噪聲治事工程廠家，噪音源識(shí)別方式大體上可分為二類：
1、常規(guī)的聲學(xué)測(cè)量與詮釋方式，發(fā)電機(jī)噪聲治事工程報(bào)價(jià)，包括分別運(yùn)行法、分別覆蓋法、近場(chǎng)測(cè)量法、表面速度測(cè)量法等。
2、聲信號(hào)處理方式，它是基于近代信號(hào)陳述理論而發(fā)展起來(lái)的，象聲強(qiáng)法、表面強(qiáng)度法、譜---、倒頻譜解析、互相關(guān)與互譜淺述、相干闡明等都屬于這一類方式。
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