卡特挖掘機活塞偏缸檢查如下:
所謂卡特挖掘機活塞偏缸,就是曲軸連桿組件裝配后,活塞在任一位置時的軸線在發動機縱向平面上的投影.相對氣缸軸線前后傾斜,或者說發動機在運轉中,活塞在氣缸內作偏于一側的不正常運動.
活塞偏缸,是發動機裝配與使用過程中經常遇到的問題.而且它對發動機正常工作的影響很大,會加速活塞、活塞環、連桿軸瓦以及氣缸的磨損.
卡特挖掘機活塞偏缸故障常見原因:
1、 鏜缸不當,引起氣缸軸線和曲軸中心線不相垂直,或氣缸中心線偏離曲軸中心線.
2 、活塞銷座孔鉸削不正.
3 、鉸削連桿襯套時,與連桿軸瓦孔中心線不平行,或由于連桿彎曲、扭曲、扭彎并存等.
4 、磨削曲軸時,連桿軸頸出現錐形,或是連桿軸頸中心線與曲軸主軸頸中心線不平行.
5 、曲軸箱和曲軸主軸孔配合不當,使曲軸中心線與氣缸中心線不垂直.
6 、曲軸彎曲.
卡特挖掘機活塞偏缸檢查方法:
檢查活塞的偏斜量時,首先將沒有安裝活塞環的活塞分別裝入各缸,并按規定扭矩擰緊各個連桿軸瓦螺母.這時先檢查一下連桿小頭端面,與活塞銷座端面之間的距離應不小于規定數值.若距離過小,則是由于氣缸中心線產生偏移所致.然后轉動曲軸,分別在活塞的上、下止點及氣缸中部,檢查各缸活塞頭部前后與氣缸的配合間隙是否相等,這時,可能出現以下幾種情況：
1 、所有活塞在上、中、下各部位向同一方向偏斜,此時說明是由于曲軸中心線與氣缸中心線垂直度超差所致.
2 、若有一個或幾個活塞在上、中、下各部位向同一方向歪斜,則是由于連桿彎曲使連桿大、小頭中心線不平行,或是由于活塞中心與活塞銷中心線垂直度超差所致.
3 、若在氣缸上、中、下各部位,活塞向不同方向歪斜,則可能有以下兩種情況：一是活塞在上止點或下止點位置改變歪斜方向,則是由于曲軸連桿軸頸圓柱度超差造成的；另一是活塞在氣缸中部位置改變歪斜方向,則是由于曲軸連桿軸頸中心線與主軸中心線不在同一平面內,或因連桿扭曲、連桿小頭孔歪斜等原因,引起的連桿大、小頭孔中心線不在同一平面內所致.
需要---的是,若活塞始終靠向一側,則是由于連桿彎曲而造成的.這時,活塞的偏斜方向就是連桿小頭的彎曲方向.如果活塞位于上、下止點時不偏斜,而在它上行和下行時偏斜方向發生改變,并且活塞在氣缸中部偏斜,則是由于連桿扭曲而造成的.
經過檢測,如連桿的彎曲或扭曲超過規定時,應記住彎、扭方向,并予以校正或更換新連桿.
連桿彎曲、扭曲的校正,一般都是在連桿校正器工具上進行的.校正前應該先檢查連桿大、小頭孔的圓度和圓柱度誤差.雖然各種機型發動機,對此誤差不一樣.但通常小頭孔徑應不大于標準尺寸的0.02mm,大頭孔的圓度誤差應不大于0.05mm,圓柱度誤差不大于0.03mm.否則,就不能繼續使用.
1、主泵
他們一般都是斜盤或雙聯變量柱塞泵.
大流量:2x220l/min
先導泵【外嚙合式】,系統壓力31.9mpa
2、主閥
一般主安全閥開啟壓力:31.9【34.3】
該閥為開心式結構,由并聯回路組成,以并聯回路為主,以滿足各種復合動作的實際,包括動臂上升,下降.斗桿上升,下降.鏟斗卸料.回轉等.除此還有直線行走閥,動臂,斗桿保持閥.動臂優先閥,在此我---強調此閥,在液壓挖掘機主閥上有兩個動臂優先閥,一是bp閥【boom priority】該閥指挖掘機在動臂和斗桿同時動作時,動臂優先于斗桿.二是動臂和回轉同時動作時,動臂優先【pns-dr6】.由此我們可以看出挖掘機在做復合動作時,動臂上升,下降優先.
功能:
直線行走功能
行走自動升壓功能【30.4-32.8mpa】
回轉優先功能
動臂上升優先,上升閥內合流.在挖掘機所實現的動作中,動臂提升---是重斗提升時重力矩大,即重力慣性大所有工作裝置產生的重力矩,在此情況下,兩泵同時向動臂大腔供油,而此時斗桿處于節流位置【bp閥發揮作用】.動臂上升閥內合流,動臂上升信號來自右ppc閥,當動臂上升時,先導控制油路推動動臂閥芯1和2,使前后泵通過主閥動臂上升口,并進入動臂油缸大腔,實現動臂提升.
斗桿,大小腔合流.
鏟斗合流【ck1-ck2】,此為閥外合流.
動臂大腔保持系統,斗桿小腔保持系統.在停機情況下,即主閥出于中位時,由于工作裝置重力矩,主閥芯的內泄會導致動臂,斗桿的下降.處于安全考慮,在主閥閥體體上設計有動臂保持閥[bhv],斗桿保持閥[ahv].他們位于閥體兩側.動臂保持系統在動臂下降時,將先導閥控制油作用于動臂保持閥的泄油位,此時保持閥壓力解除,動臂下降.斗桿保持系統作用在斗桿小腔,當斗桿挖掘時,將先導控制油作用于保持閥的泄油位,此時壓力解除,斗桿下降.
3、回轉馬達
回轉馬達自動制動,斜盤式柱塞變量馬達,二級行星式減速機.
回轉制動:濕式多片常結合式制動器
工作原理:當回轉先導手柄動作時,先導油作用于主閥回轉閥芯,這時回轉閥開啟,主壓力油【高壓油】進入回轉馬達,同時sh口油路接通,電磁閥m2口壓力進入回轉馬達pg口,解除制動,機器開始回轉.當回轉方向發生變化時,防逆轉閥開始作用,使回轉方向順利改變.【回轉馬達壓力油口a.b可以因回轉方向不同而成為進.出油口】
4、行走馬達
帶自動制動閥和駐車制動的雙速斜盤式變量柱塞馬達
5、電磁閥組
工作原理:先導壓力油經過濾清器進入閥體,此時,油分兩路,一路經m1.m2進入主閥pg口和回轉馬達pg口【回轉時】.另一路,如果安全手柄打開,則進入蓄能器和各個小閥體.如果安全手柄關閉,則反回油箱.作為全球的工程機械制作商，小松自成立之初起就立志于為人們實現更---做出貢獻。長期以來，小松秉承“與誠信”的企業理念，堅持“傳承，創造---;---，不走捷徑”的發展路線，無論是在整機設計，還是在液壓部件、發動機、生產技術開發等方面，都走出了與眾不同的可持續發展之路。本次參展，更基于“小松，綠色文明”這一主題，為您奉上一場包括獨具節能特性的混合動力挖掘機在內的視覺盛宴。
日立挖掘機故障過濾器堵塞或爛網不起作用雜質臟物堵塞，造成液流不通或液流量小過濾網損，失去過濾作用o形圈損壞定期清洗外，日立挖掘機維修發現堵塞要及時拆洗更換過濾網更換o形回液斷路閥拆除操作閥回液主管路后從回液斷路閥接頭除漏回液斷路閥彈簧失效閥芯蹩卡不復閥芯與閥墊密封失效檢查更換彈簧檢修閥檢查閥芯與密封墊交替閥動作失靈復位彈簧失效閥芯與閥墊密封失效檢修復位彈簧檢查閥芯和密封墊重慶現松工程機械設備有限公司對各種進口工程機械進行整機大修、項修、小修，對各項目進行完整修理，同時也是各種進口工程機械液壓系統調校中心。
日立挖掘機維修噴水閥不操作時自動噴水進出水管路接反閥芯或密封損壞復位彈簧失正確聯接管路檢查閥芯或密封墊檢修復位彈簧操作時不噴水控制接口或管路堵塞檢查控制接口或控制管路噴嘴不噴霧1噴水閥故障2噴頭堵塞檢修噴水閥檢修噴頭，清除污物高壓膠管損壞漏液膠管被擠、砸膠管過期老化斷裂膠管與接頭扣壓不牢推移、升降時管被拉擠壞高低壓管誤用，日立挖掘機故障造成裂爆清理好管路、壞管更換及時更換更換更換壞管，并整理好膠管，---時用管夾整理成束更換裂管，膠管標記明顯管接頭損壞升降、推移架過程被擠碰壞裝卸困難，加工尺寸或密封圈不合格密封面或o形圈損壞，不能密封接頭體滲液為鍛件裂紋氣損壞接頭及時更換拆檢、密封圈不當要更換更換密封圈或接頭更換接頭形卡拆斷u形卡不符合要求，受力拆斷裝卸u形卡敲擊拆斷u形卡不合規格，松脫推動連接作用更換u形卡更換并防止重力敲擊按規格使用，松動時及時復位其它輔助液壓元件損壞被擠壞密封件損壞，造成不密封及時更換更換密封件掉速處理
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1、進氣不夠：檢查進氣門間隙是否在合理范圍內，氣門間隙不對等會造成進氣壓力和量不夠;空氣濾芯是否有堵塞。增壓器損壞，造成進氣壓力不足;
2、柴油不佳，柴油泵和噴油嘴磨損;
3、噴射器磨損：噴油過多，導致燃燒不充分。需請服務人員進行發動機斷缸實驗，檢查是否是二、由于噴油嘴磨損所致。
1、冒白煙情況多數為氣缸進水造成，請檢查柴油里面有沒有水，一般啟動后冒白煙時間很短，發動機沒有問題;
2、如果挖掘機啟動冒白煙，機油沒有減少，挖機干活也無力，說明發動機缸床墊損壞;
3、噴油器霧化---,氣缸壓力過低也是造成發動機冒白煙的原因之一，校驗噴油器。
三、冒藍煙冷車啟動時冒藍煙：冷車冒藍煙，熱車后消失屬于正常，因為停機后會有很小部分機油侵入發動機燃燒室。 啟動后持續冒藍煙： 1、柴油濾芯有堵塞，檢查機油型號是否正確;
2、日立挖掘機發動機活塞環和氣門油封磨損，導致進或排氣管有機油,從而導致挖掘機冒藍煙故障;
3、活塞與缸套之間的配合間隙過大造成冒藍煙
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