利用屋面起重機(jī)拆除塔式起重機(jī)，對(duì)一些關(guān)鍵性環(huán)節(jié)必須考慮周全，除對(duì)屋面起重機(jī)設(shè)置位置、起吊重量和塔式起重機(jī)配件的重量進(jìn)行可行性研究外。
還須---注意屋面起重機(jī)基礎(chǔ)對(duì)結(jié)構(gòu)帶來(lái)的安全---問(wèn)題，以及拆塔準(zhǔn)備與實(shí)施過(guò)程長(zhǎng)的問(wèn)題。
屋面起重機(jī)基礎(chǔ)埋植螺栓數(shù)量應(yīng)按屋面起重機(jī)荷載計(jì)算確定；屋面起重機(jī)安裝在地下室頂板上時(shí)，應(yīng)對(duì)地下室頂板進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行加固。
拆除塔式起重機(jī)過(guò)程中，在提升及下降頂升套架時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂、移動(dòng)牽引小車以及采取提升或下降動(dòng)作。為什么說(shuō)制動(dòng)器在起重機(jī)配件中非常重要呢？那是因?yàn)橹苿?dòng)器---都能帶來(lái)“大災(zāi)難”，聽(tīng)著是不是覺(jué)得呢？讓我們來(lái)看看要如何預(yù)防吧。
制動(dòng)器引起災(zāi)難的有效解決方法如下：
起重機(jī)配件制動(dòng)器的制動(dòng)摩擦片檢修：其磨損量不能超過(guò)運(yùn)來(lái)厚度的是二分之一，鉚釘應(yīng)下沉需要大于2毫米。
制動(dòng)輪的檢修，制動(dòng)輪的工作表面糙度不能低于ra=16微米，hrc不低于50，---2mm處不低于hrc40。
可以對(duì)起重機(jī)的制動(dòng)器進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整電磁鐵沖程，并對(duì)其運(yùn)行的環(huán)境基進(jìn)行清理，---其在干凈的環(huán)境中運(yùn)行。
可以使用油潤(rùn)滑其設(shè)備是關(guān)節(jié)，然后使用氣油清洗油污或更換磨擦片，有效的調(diào)整其設(shè)備鎖緊螺母。在進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。 對(duì)于機(jī)械配件而言，工作中生銹什么的是---危險(xiǎn)的，是會(huì)影響工作和造成損害的。那么，給它們做好潤(rùn)滑護(hù)理就顯得---重要了。
下面，讓我們來(lái)學(xué)習(xí)一下起重機(jī)配件的潤(rùn)滑護(hù)理方式：
在起重機(jī)的工作中,各個(gè)起重機(jī)配件的配合很重要。
由于起重機(jī)工作對(duì)象一般是自重較大的物體，因此，起重配件間的磨擦就變得很大。
磨擦是不可避免的,我們能做的就是減少起重配件磨損產(chǎn)生大量的摩擦熱，------的方法就是潤(rùn)滑劑的使用，給起重機(jī)潤(rùn)滑的主要作用是控制摩擦、減少磨損、 降低設(shè)備溫度、防止機(jī)件銹蝕、形成密封等。
吊車維修的安全防范的常識(shí)一是為安全---措施。吊車維修現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土和松軟的土層都要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟時(shí)應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。吊車是不能停置在斜坡上也不允許車子兩個(gè)邊一高一低。對(duì)于綁扎構(gòu)件的吊索一定要經(jīng)過(guò)計(jì)算然后對(duì)所以的工具定期進(jìn)行檢查，如有損壞要作出鑒定。為了防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫綁扎方法應(yīng)正確牢固，使起重機(jī)失重而傾翻。嚴(yán)禁超載吊裝、禁止斜吊，因?yàn)樾钡鯐?huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽(tīng)從指揮。
要進(jìn)行安全技術(shù)管理要做到這樣幾點(diǎn)。一在施工現(xiàn)場(chǎng)從事塔吊拆裝作業(yè)的單位必須要取得承包---。進(jìn)行拆裝作業(yè)人員也必須經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。二要建立高層塔吊安裝、拆除施工方案二級(jí)審批制度。塔吊要以及相關(guān)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行編制裝、拆方案和針對(duì)性的安全技術(shù)措施，并要由施工單位和總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批再由總監(jiān)理---簽字后實(shí)施。三要按已審批的高層塔吊裝、拆施工方案實(shí)施。整體安裝前要對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收；安裝及拆卸作業(yè)前，針對(duì)的安全技術(shù)簽字交底，要按照操作程序分工負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。四是必須---安裝、拆卸過(guò)程中各種狀態(tài)下塔吊的穩(wěn)定性。高層塔吊附墻直件的布置和間隔，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。五高層塔吊升、降節(jié)時(shí)要嚴(yán)格遵守說(shuō)明書(shū)規(guī)定。頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，且過(guò)程中則要將回機(jī)械制動(dòng)，要嚴(yán)禁塔吊回轉(zhuǎn)和其他作業(yè)。而在風(fēng)力四級(jí)及以上時(shí)就必須停止，在塔吊未拆卸至允許懸臂高度前，也要嚴(yán)禁拆卸附墻桿。六是要嚴(yán)格執(zhí)行高層塔吊使用驗(yàn)收、檢測(cè)管理制度。塔吊整體安裝完畢，必須經(jīng)總承包單位、分包單位、維修單位、安裝單位共同驗(yàn)收，并委托經(jīng)建設(shè)行政主管部門---的有關(guān)定檢測(cè)---的單位進(jìn)行檢測(cè)。
(1)日常管理不善，設(shè)備“帶病”工作，沒(méi)有嚴(yán)格的操作規(guī)程，保管不當(dāng)，技術(shù)檔案缺乏。
(2)使用、維護(hù)保養(yǎng)---。如使用不當(dāng)，超載、斜吊均會(huì)造成塔機(jī)傾覆；如維護(hù)保養(yǎng)---，油路接頭松動(dòng)，管道，漏油等都會(huì)造成塔機(jī)工作不正常。
(3)操作。不遵守操作規(guī)程，非司機(jī)---，誤動(dòng)作，不了解塔機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)，盲目操作等，都會(huì)帶來(lái)災(zāi)難故。
(4)設(shè)計(jì)、零件壽命。塔機(jī)使用一段時(shí)間后，經(jīng)常性的疲勞、磨損是造成故障多的因素。這主要取決于零部件的壽命期限，再有就是設(shè)計(jì)上的不合理、不佳、檢查不嚴(yán)也是故障的原因所在。
2．2常見(jiàn)故障的判斷
根據(jù)塔式起重機(jī)零部件的使用情況及危害安的程度．要經(jīng)常結(jié)合維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)對(duì)其檢查，同時(shí)要能判斷故障所在，以排---，消除故障，防忠于未然。當(dāng)然，這要憑借人們積累的經(jīng)驗(yàn)才能奏效。不過(guò)經(jīng)驗(yàn)要慢慢積累，通過(guò)儀器、聽(tīng)、看、聞等方法來(lái)進(jìn)行故障的判斷。
2．2．1探傷儀探傷
對(duì)安影響大，并且人眼又難以發(fā)現(xiàn)缺陷．使用探傷儀儀器檢查，如對(duì)吊鉤鉤身、鉤頸、銷軸裂紋的檢查，對(duì)聯(lián)軸器軸頸裂紋，減速器軸頸裂紋以及卷筒心軸的檢查等。
2．2．2憑借聲響
如齒輪傳動(dòng)有雜音，說(shuō)明潤(rùn)滑不足，齒輪磨損、嚙合---等；如液壓泵有噪音，說(shuō)明固定螺栓松動(dòng)或密封元件損壞；如油泵有噪音，說(shuō)明油泵有空氣進(jìn)入，油面太低。
2．2．3憑借嗅覺(jué)
如潤(rùn)滑油有臭味，說(shuō)明油已變質(zhì)：制動(dòng)襯片有焦味，說(shuō)明制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間隙小磨損過(guò)熱。
2．2．4憑借觸覺(jué)
如用手背觸摸減速箱軸承處發(fā)燙，說(shuō)明軸承少油或油過(guò)多：如手觸摸制動(dòng)輪發(fā)燙，說(shuō)明制動(dòng)輪與襯片摩擦所致，一般當(dāng)環(huán)境溫度為25度時(shí)，軸承、制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過(guò)60至70度。
2．2．5憑措視覺(jué)
如觀察零件的破損，裂紋、彎曲變形、儀表失靈，鋼絲繩是否有斷股、斷絲及磨損情況，制動(dòng)器失靈以及吊鉤有大的變形等。
汽車吊操作需要注意的安規(guī)則：
(一)汽車吊司機(jī)必須經(jīng)---培訓(xùn)，考試合格---后方可上車獨(dú)立操作。
(二)司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁---或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。
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