u型門式起重機因支腿、下橫梁為“u”型結構。支腿為豎直結構。門架結構的形式有雙懸臂、單懸臂和無懸臂三種。
該類起重機具有結構穩定、承載能力強、過腿空間大等優點，并且因結構特點省去了馬鞍架。
u型門機小車軌距較大，整機自重與相同起重量的單主梁門式起重機和a型門式起重機相比要大些，龍門吊銷售，造價也較高。
u型門式起重機被廣泛應用于露天貨場、鐵路貨場、大噸位碼頭、集裝箱泊位碼頭、裝卸船及前方堆場的貨物裝卸、運輸、堆碼作業等露天場地。產品特點1、支腿結構為“u”型，過腿空間大，可起吊大尺寸件重物經過支腿；
2、大車基距大，結構穩定性好、承載能力強；
3、鞍結構，整機高度低，結構工藝性好；
單主梁門機根據支腿的形狀不同分為l型、c型兩種。門架結構的形式有雙懸臂、單懸臂和無懸臂三種。
室外工作的起重機還設有夾軌器、錨定裝置等防風裝置。
起重機的門架鋼結構主要由一根主梁、二根支腿當跨度***30m時采用一剛、一柔。
小車運行軌道、下橫梁等組成。通過高強度螺栓把主梁、支腿、下橫梁連接在一起。
主梁多為偏軌箱型梁結構，與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。
單主梁吊鉤門式起重機適用q≤50t、h≤12m，龍門吊維修，跨度s≤35m時，可采用這種形式。產品特點1、制造安裝方便，受力情況好。。
2、自身重量較小，但是吊運貨物通過支腿外處的空間相對小些。
3、制作工藝簡單。
根據門機的受力特點，麗水龍門吊，剛性支腿采用上下變截面形式，其上部截面與主梁截面大致相當，支腿與主梁形成剛性連接，柔性支腿為上下等截面，且與主梁形成柔性連接，門機的金屬結構為一門形框架，龍門吊供貨商，結構主要由主梁，支腿和下橫梁等組成，主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。
龍門吊上金屬結構受力情況是主梁和支腿傳統的連接形式不是太足，而龍門吊的起升載荷首要是通過起重小車的車輪，經主梁傳到支腿和下橫梁，通過大車車輪傳送給地基，故主梁與支腿連接的結構形式對載荷的傳送以及整機結構的使用壽命都有緊要的影響。
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