2.液壓油的品種
液壓油的品種很多，主要分為三大類型:礦油型、乳化型和合成型。-相關標準的規定，潤滑劑和有關產品屬l類，其中h組為液壓系統用液(暫不包括汽車剎車液和航空液壓液)，然后再根據產品的組成和特性進一步分類，例如一個特定的產品可命名為l-hm32(其中32代表該液體的年度等級)。灑水車液壓傳動系統常用液壓油為礦油型。
礦油型液壓油潤滑性和防銹性好，粘度等級范圍較寬，因而在液壓系統中應用很廣。據統計，目前有90%以上的液壓系統采用礦油型液壓油作為工作介質。
潤滑油的理化性能：
凝點和傾點：凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的---溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂凝固只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。
潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒有---使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不---的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的很低溫度低5~7℃。但是---還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全i面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。
3.液壓油的選擇
液壓油的選擇，首先是油液品種的選擇。選擇油液品種時，優先選購產品的液壓油，這是---設備工作---性和壽命的關鍵，切削油廠家，如果確無液壓油，可根據工作壓力及工作溫度范圍等因素進行考慮。對于垃圾車液壓系統建議優先選用l-hm、l-hv油，其次對于一些無貴重液壓元件的壓力不高的液壓系統(如一般的自卸車)無法夠得上述液壓油時，可用l-hl普通液壓油，盡量不采用l-hh油(全損耗系統用油)。
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