冷藏車車窗密封-的原因分析
(1)車窗密封性差。-是冬季時.在北方地區(qū).幾乎無法呼吸。采暖鍋滬24h不能停。
(2)車窗變形、損壞-。經(jīng)統(tǒng)計。每列21扇車窗中在一個段修期內(nèi)損壞的有3扇.占1/7
(3)定檢時，發(fā)現(xiàn)車窗升降機構(gòu)損壞較多。-是升降彈贊銹蝕-。
原因分析
(1)車窗密封性差的首要原因是車窗在制造過程中.窗和窗框沒有嚴(yán)格執(zhí)行工藝，隨意性大。使窗和窗框的間隙過大。
(2)升降機構(gòu)中的定位梢軸與升降臂的配合間隙過大，且其螺栓連接方式不如原-的鉚接方式。由于原設(shè)計時，要求升降臂的拉、曲在各自的平面內(nèi)完成。現(xiàn)在形成了升降臂拉、曲錯位，易造成車窗升降時別勁。
(3)升降機構(gòu)故障的另一個原因是升降彈簧的銹蝕，冷藏車制冷機組，-是下部的一組彈贊。由干車窗設(shè)計時考慮到漏水問題，在升降相內(nèi)開了2個10二的排水洞，由于銹蝕引起積水，造成彈贊的銹蝕。
(4) 2個10mm的排水洞在列車高速運行時成為進(jìn)風(fēng)洞。
(5)由于以上(1)， (2). (3)項3個原因造成車窗開關(guān)困難、窗鎖、掛鉤損壞-，窗變形加重。反過來，江門冷藏車，又使車窗的不密封性-。
根據(jù)以往冷藏車發(fā)動機拉缸故障進(jìn)行分析，一般多由以下的原因?qū)е拢?/p>
發(fā)動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發(fā)動機過熱；
活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；
活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪-封作用；
活塞銷外出，刮傷缸壁；
氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；
活塞與缸壁配合間隙過小；
活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
活塞熱變形-或燒頂熔化；
⑩發(fā)動機長時間高速或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)等。
因此，日常使用冷藏車應(yīng)多注意保養(yǎng)，冷藏車品牌，遇到故障時，要找準(zhǔn)原因，肉掛型冷藏車，在加以解決問題。
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