對于橋架而言，它的寬度和高度的規格選擇都應該嚴格的遵照標準規范，其中符合電纜真充率不應當超過有關標準規范的規定值，其中，控制電纜可取50-70%，動力電纜可取40-50%，除此之外，還要留10-25%的發展余量。對于各種彎通以及附件的規格標準也要符合工程布置條件，并和橋架配套。支、吊架規格的選擇，要嚴格按照橋架規格、跨距、層數等等條件的配置，并要滿足荷載的要求。
其中，戶外立柱中跨距一般采取6m，戶內支、吊短跨距一般采取1.5-3m的標準。對于非直線段的支、吊架配置而言，建筑橋架材質，當橋架寬度小于300mm時，應在距非直線段與直線結合處的300-600m的直線段側設置一個支、吊架；當橋架寬度大于300mm時，要在在非直線段中部增設一個支、吊架。還有，在橋架的直線段中，每隔50m應留20-30mm的伸縮縫。
1、閃絡缺點可用直閃法測量，這種缺點一般存在于接頭內部，缺點點電阻大于100ω，但數值改動較大，每次測量不判定。
2、當缺點點電阻大于零小于100ω時，用低壓脈沖法測量簡略找到低阻缺點。
3、高阻缺點可用沖閃法測量，缺點點電阻大于100ω且數值判定。一般當檢驗電流大于15ma，檢驗波形具有重復性以及可以相堆疊，一同一個波形有一個發射、三個反射且脈沖幅度逐漸削弱時，所測的距離為缺點點到檢驗端的距離;否則為缺點點到電纜檢驗對端的距離。
4、當缺點點電阻等于零時，用低壓脈沖法測量短路缺點簡略找到，但實踐工作中遇到這種缺點很少。
5、當缺點點電阻大時，用低壓脈沖法測量簡略找到斷路缺點，一般來說，建筑橋架生產，樸素性斷路缺點不常見到，一般斷路缺點為相對地或相間高阻缺點或許相對地或相間低阻缺點并存。
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1、---橋架連接處應有軟通線連接，如沒有應當---增加。
2、---橋架間隔車位線位置符合設計要求，建筑橋架，如不符合要求---進行調整。
3、---橋架間隔地面高度一致，如不符合要求---進行調整。
4、---橋架前端與后端處于統一直線上，如不符合要求---進行調整。
5、---橋架安裝完成之后處于水平位置，如不符合要求應當---進行調整。
6、---橋架某一直線段起始端與末端應當有角鐵加進行固定，橋架超過間隔時應當選用角鐵支架進行固定。
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