若經扭力核算作業(yè)，把電動機。內燃機或其它高速作業(yè)的動力經過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來到達減速的意圖，一般的減速機也會有幾對相同原理齒輪到達抱負的減速作用，巨細齒輪的齒數之比，就是傳動比。 減速機降速一起進步輸出扭矩，扭矩輸出份額按電機輸出乘減速比，但要留意不能超出減速機額外扭矩。
減速機是一種動力傳達組織，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都能夠見到它的蹤影，從交通工具的船只、機車，修建用的重型機具，到日常日子中常見的，使用齒輪的速度轉化器，軸承高負載能力減速機公司，將電bw型腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機的回轉數減速到所要的回轉數，掛鐘等等。
其使用從大動力的傳輸作業(yè)，常熟軸承高負載能力減速機，到小負荷，準確的視點傳輸都能夠見到減速機的使用，且在工業(yè)使用上，減速機具有減速及添加轉矩功用。因而廣泛使用在速度與扭矩的轉化設備。減速一起降低了負載的慣量，慣量的削減為減速比的平方。一般電機都有一個慣量數值。
精密伺服減速機具有體積小、精度高、回差小、剛度-特點，被廣泛應用于機器人、機床和包裝印刷等行業(yè)。
行星減速機的重要參數
減速比：輸入轉速與輸出轉速之比。
級數：行星齒輪的套數。一般大可以達到三級，軸承高負載能力減速機廠，效率會有所降低。
滿載效率：在大負載情況下故障停止輸出扭矩，減速機的傳遞效率。
工作壽命：減速機在額定負載下，額定輸入轉速時的累計工作時間。
額定扭矩：是額定壽命允許的長時間運轉的扭矩。當輸出轉速為100轉/分，減速機的壽命為平均壽命，超過此值時減速機的平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。
噪音：單位分貝dba，此數值實在輸入轉速3000轉/分，不帶負載，距離減速機1米距離時測量值。
減速機一般是通過把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，減速機是一種用于低轉速大扭矩的傳動設備，這個是常識性的問題，就不多講了，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。級數：行星齒輪的套數.由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數量，所以2級或3級減速機的長度會有所增加，效率會有所下降。回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是分，就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙.
登錄后臺
