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klqz抗拉球型鋼支座特點(diǎn):相對于目前市場上的同類支座,本產(chǎn)品從選材、構(gòu)造、細(xì)節(jié)、安全經(jīng)濟(jì)性等四個(gè)方面做了優(yōu)化,主要特點(diǎn)如下:
1、材-良
支座主體鋼材采用q345熱軋鋼板代替鑄鋼,力學(xué)性能更為-;耐磨材料采用改性分子量聚yi烯即uhmw-pe代替聚四板即ptfe,磨耗低、摩擦系數(shù)小、使用-。
2、構(gòu)造合理
本產(chǎn)品對現(xiàn)有支座產(chǎn)品在構(gòu)造上進(jìn)行了優(yōu)化,構(gòu)造更合理:klqz抗拉球型鋼支座設(shè)有預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu),便于支座安裝;支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接,受力-,維護(hù)、更換方便;單向型支座采用中間導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),支座滑動更順暢。
3、注重細(xì)節(jié)
支座---錨栓結(jié)構(gòu),抗剪能力-;混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽,傳力更均勻;支座選用新型防塵圈既保護(hù)橡膠墊又保護(hù)耐磨板,延長使用壽命;防腐涂裝按照現(xiàn)行《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》jt/t722設(shè)計(jì),根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系,防腐性能-,耐久性好。
孔梁的四個(gè)支座必須在同一水平面上,連橋減震鉸支座,如有四點(diǎn)不在同一平面上,例如梁端由三個(gè)支座支承,網(wǎng)架減震鉸支座,就會造成支座受力不均勻,應(yīng)及時(shí)調(diào)整支座。六支座錨栓應(yīng)經(jīng)常保持清潔,油脂飽滿,錨栓有條件時(shí)應(yīng)用塑料或鐵皮制成罩,加以保護(hù),螺栓扭力應(yīng)達(dá)到一定規(guī)定值。橋梁支座病害的預(yù)防措施有哪些?橋梁支座的更換是橋梁加固的一部分,對于橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性-,是車輛行駛過程中安全性和舒適性的保障。橋梁支座更換的施工環(huán)境比較復(fù)雜,有時(shí)需要在已經(jīng)通車的橋梁施工。這就要求在施工前有詳細(xì)的安全措施和應(yīng)對-的方法,在施工的過程中要有標(biāo)識警示人們施工的部位,避免對行人和車輛的損傷。根據(jù)橋梁支座病害產(chǎn)生原因,采取有效的預(yù)防措施,準(zhǔn)確找出支座病害產(chǎn)生的原因。
支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在聚四---板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為3ompa左右時(shí),取值如下:常溫(-25℃~60℃)o.03低溫(-40℃~60℃)o.滑動球鉸支座可承受的水平力:單向活動支座(dx)橫橋向水平力為支座反力的1o%固定支座(gd)承受水平力為支座反力的1o%。一要-梁跨與上擺,上擺與下擺,黑龍江減震鉸支座,下擺與滾軸,桁架減震鉸支座,滾軸與底板,底板與支承墊石間都應(yīng)密貼緊靠,不應(yīng)有縫隙。二要加強(qiáng)對支座的保養(yǎng),支座的滾動面必須經(jīng)常保持清潔,不積水、無塵土,冬季應(yīng)清除積雪,防止結(jié)冰,支座周圍應(yīng)保持排水-,一般在支座周圍做成半圓形排水槽,內(nèi)高外低,將水排走,支座底板面應(yīng)略高于墩臺面2-3mm,并鑿成流水坡。
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