起動機轉子換向器為什么會“打散”
起動機退回來，經常遇到這樣的情況：開關通電后，沒有吸合動作，給電機直接通電，汽車電機換向器，沒反應，而且火花很小，打開之后，發現轉子的換向器已經打散，汽車電子換向器，連同定子線圈、碳刷架一起報廢，而且這樣的現象多出于24v車上，而造成這種現象則大多可能由是電流過大、通電時間太長、開關不回位、齒輪反托力過大甚至是轉子的換向器的自身原因導致的。
如果說電流過大，會把轉子直接燒毀。然而起動機的大通電流基本是一致的，四缸機的大通電電流不會超過650a，為什么只有部分起動機會出現如此狀況！
通電時間過長？起動機通電時間過長，只能造成溫度升高，燒毀轉子，但是打散的換向器沒有燒焦的跡象。
開關不回位？經檢查 ，開關回位正常，開關觸點沒有明顯的粘連痕跡。
齒輪反托力過大嗎？我們做過實驗，把齒輪和固定在齒圈上旋轉，齒輪打滑，只能把轉子帶到每分鐘400轉左右，所以不會打散換向器，然而故障起動機的齒輪還是靈活-的，可見轉子沒有經過齒輪的反向拖帶。
電機換向器片問短路修理
所謂換向設備器片問短路，就是在換向設備上相鄰的兩換向片之間出現短路相接現象，換向片之間短路．會使得換向設備表面出現較大火花；短路-時，電機換向器表面會產生環火，發生這種情況時，可以按照以下步驟對其進行修理。
用清槽片清理：當電樞繞組由于短路故障而燒毀時，一般用觀察法即可找到故障點。為了要確定短路故障發生在繞組內部還是在換向片之間，應將與換向片相連的繞組線頭脫開，然后用校驗燈檢驗換向片間是否短路，佛山換向器，如在換向片表面發現短路，或火花燒灼傷痕，通常應用清槽片刮掉片問短路的金屬屑、電-末、腐蝕性物質等，直至用校驗燈檢驗無短路即可。并用云母粉和蟲膠或云母粉、環氧樹脂和聚-樹脂(650)混合成糊狀，然后填人凹槽里，使其硬化干燥。
清理換向片組的v形槽及v形環：如果在仔細清除外部片間雜物之后，仍不能消除片間短路。這時就得把換向設備拆開，仔細清理換向片組的v形槽及v形環。在拆開換向設備前，應先在換向設備外圓包一層0．5～1 mm厚的彈性紙作襯墊絕緣，并在故障處做好標記，汽車馬達換向器，然后套上疊壓模，再把換向設備拆開。進一步檢查換向片間、v形槽表面及v形環的故障，根據不同故障分別進行處理。
電機換向器打火為何出事
只要是使用碳刷的電機在工作時，換向器與碳刷接觸處都會有火花產生，比如你斷開有負載工作電路的開關也會產生火花，也稱為電弧．
如果火花較微弱較少為正常現象．
如果火花過大說明電機有故障:
1.電刷與換向器接觸-，換向器表面不光潔
2.刷架松動或安裝位置不正確
3.電刷磨損過短，壓力不均勻
4.換向極繞組部分短路
火花過大使換向器表面燒灼，表面不光潔，加速碳刷磨損．增加電機故障率．
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