是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用空壓機排氣壓力為0.7mpa老尺度為0.8mpa目前社會上有一種排氣壓力為0.5mpa紅五環空壓機。輸氣間隔稍遠一些就不能使用。
另外，從使用角度看是不公道的由于對風動工具而言其壓力余量太小。從設計角度看，這種空壓機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫渡過高，造成氣缸積炭，導致事故發生。假如用戶所用的空壓機大于0.8mpa一般要-制造，不能采取-增壓的方法，以免造成事故。
1.卸掉枕木、墊木以及一些支撐物，并清除空壓機周圍存在的雜物。
2.檢查主機、電機底座，及螺栓等是否全部固定好。
3.遠離、及化學腐蝕性等物品，要在通風-的環境下運行，使用環境中空氣不能含有-性氣體。
4.檢查壓力、溫度、加卸載電磁閥、電機過電流、欠電壓等安全聯動裝置是否合格。
5.檢查油管、氣管等是否安裝正確，空壓機氣管配件，各個閥門的狀態是否正確。
6.檢測電機過載繼電器整定值，檢查電線是否接對；必須符合安全規定，以及電機相序是否接反。接反的話會引起電機反轉效果，-危害空壓機。
7.空壓機潤滑油的油量要適合，不能過多或過少。少了會引起高溫，-時燒毀主機。
8.對于水冷型的空壓機，要先接通水路，不然會燒壞機器，就需要對空壓機主機進行大修了。然后把空壓機配件中的電子排污閥關閉，檢查空氣出口閥門是否打開，如果沒打開的話后果是很-的。
帶有雜質的潤滑油經過溫控閥時卡死滑動滑芯，使得閥芯不能完全閉合，有部分油直接通過旁路到本機，冷卻效果不佳。油泄壓閥片脫落，油泄壓閥是在空壓機起動時將定子腔內過多的潤滑油排出腔外。若油泄壓閥片脫落，壓縮的空氣會進入壓縮腔二次壓縮，空壓機負荷增大，產生更多的熱量，冷卻系統無法冷卻掉過多的熱量，使空壓機溫度無法控制下來。潤滑冷卻油失效。潤滑油不僅潤滑各運動部件，如高速轉動的轉子軸頸與滑片，而且冷卻壓縮過程中產生大量的熱能，如摩擦副相對高速運動產生摩擦熱與空氣被壓縮時產生的熱能。
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