1901年5月，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，鐵護欄改為鐵索護欄，在南端鋼制橋架上鋪設木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，浮筒，仍為軍1用碼頭。1901年10月7日，小港碼頭建成，運輸物資均由小港碼頭承擔，棧橋的運輸功能也慢慢減弱。1904年大港-頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的-，開始向游人開放。1905年前后，商貨運輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水碼頭。
青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島早的-人工碼頭建筑，現在是青島的重要-建筑物和著1名風景游覽點 。
青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結構。橋南端筑半圓形防波堤，堤內建有民族形式的兩層八角樓，名回瀾閣，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來，飛閣回瀾被譽為青島十景之一。橋北沿岸，辟為棧橋公園，園內花木扶疏，青松碧草，并設有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色
棧橋以東、太平路北沿，有一座棧橋賓館，原是德國青島大飯店附屬小青島的旅館部，由德國-保爾·弗里德里希設計，為典型德國古典式建筑。而原德國大飯店的主要建筑于1993年拆毀。
德國占領青島期間，德國-威廉二世的弟弟海因里希親王多次來過青島，并曾下榻于這座飯店，因而當時俗稱亨利親王大飯店或亨利王子飯店。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1922年8月，孫1中山到北京與-會晤，在返回上海的途中，于9月28日抵達德國統治下的青島，曾下榻于此飯店。
登錄后臺
