到莫斯科鐵路運輸
國內到莫斯科的中歐班列線路有很多條，目前基本是以滿洲里以及二連浩特口岸出境為主，這些口岸對應的分別是俄羅斯方面的后貝加爾斯克以及蒙古的扎門烏德。因為這兩個口岸屬于老口岸了，二位鄰國的換裝作業能力比較低。因此一到貨運高峰季節口岸就比較擁堵。通常的手段是選擇加速換裝服務，這樣柜子可以插隊換裝，早日出境。
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目前有少量線路通過霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸出境到莫斯科，也就是西線。現在目前我司營運的成都通過霍爾果斯口岸直達莫斯科班列的平均時效為7.5天，而且到達時間穩定，很適合需要趕時效去莫斯科的客戶，像一些季節性的衣服，鞋子，帽子就很適合通過成都莫斯科線路去莫斯科了。
中歐班列專線；
今年，中歐班列鄭州市方案開行1300班，再次提高歐州路線車次，東亞和-完成來回-并不斷數據加密，擴張海外業務流程輻射源地區；擴展多港口出入境-，中歐班列公司，2020年完成經綏芬河市至歐州的國際性班列常態，即時啟用滿洲里出國港口，完成東南西北和東北地區五個方位的港口進出口；不斷推動多路線開行，在推進目前歐州路線、東亞路線、-路線基本上，完成-—桂—鄭—歐路線班列常態經營，開拓歐洲、南美、東亞、-等新線路。
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8.中歐班列(哈爾濱~俄羅斯)。2015年2月28日，一列滿載石油勘探設備的集裝箱貨運班列從哈爾濱香坊火車站開出，10天后它將到達俄羅斯中部比克良火車站。這標志著中國北省份黑龍江省首趟中歐班列正式上線運營，將成為深化對俄交流合作，帶動黑龍江沿邊開放升級的新引擎。
班列全程運行6578公里，經濱洲鐵路1004公里到達滿洲里口岸站出境，再經俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達比克良站。通過鐵路國際貨物班列運輸貨物，黑龍江省到達俄羅斯中部地區比空運可節省運費四分之三左右，較普通零散運輸，運到時間可縮短三分之二以上，運費可節省25%以上。
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