風(fēng)電軸承承載區(qū)分析；
在運(yùn)轉(zhuǎn)軸承的滾子中一般只有一部分同時(shí)承受載荷，萊蕪軸承，而這部分滾子所在的區(qū)域我們稱之為軸承的承載區(qū)。軸承承受的載荷大小，運(yùn)行游隙的大小都會(huì)對承載區(qū)產(chǎn)生影響。如果承載區(qū)范圍太小，滾子在實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)中則容易發(fā)生打滑現(xiàn)象。對于風(fēng)電齒輪箱而言，如果主軸的設(shè)計(jì)采用雙軸承支撐的方案，那么理論上只有扭矩傳遞到齒輪箱。在這種情況下，經(jīng)過簡單的受力分析，我們不難發(fā)現(xiàn)行星架支撐軸承承受的載荷是比較小的，因此軸承的承載區(qū)往往也比較小，滾子容易發(fā)生打滑。在風(fēng)電齒輪箱設(shè)計(jì)中行星架支撐軸承一般采用兩個(gè)單列圓錐軸承或者兩個(gè)滿滾子圓柱軸承的方案。我們可以通過適當(dāng)預(yù)緊圓錐滾子軸承或者減小圓柱滾子軸承游隙的方法來提高承載區(qū)。
軸承密封技術(shù)
在新近發(fā)展的滾動(dòng)軸承兩端面，都安裝有相應(yīng)的密封裝置。其作用， - 方面是保持軸承內(nèi)部的潤滑脂(油)在使用中不會(huì)流失，
-軸承處于潤滑狀態(tài)，另-方面是保護(hù)軸承外界的塵埃或有害氣體不會(huì)進(jìn)入軸承內(nèi)腔，以防對軸承造成損傷。常見的有橡膠或工程塑
料的密封園，也有鋼板)沖制的密封圈(或稱防塵蓋)。其密封罷的密封結(jié)構(gòu)多種多樣，瓦軸，其密封效果也不-樣。密封醫(yī)與轉(zhuǎn)軸之間有間隙
的，稱非接觸式密封，特種非標(biāo)軸承，間隙越小，密封效果越好，但允許軸的轉(zhuǎn)速越小;相反則反之。密封園與轉(zhuǎn)軸之間無間隙的，稱接觸式密封，密
封罔接觸唇的接觸面積越大，密封效果越好，但允許軸的轉(zhuǎn)速越小，相反則反之。密封技術(shù)主要研究內(nèi)容，就是研究開發(fā)應(yīng)用于不同工
況下的相應(yīng)密封裝置，以及該密封圈材料與相應(yīng)潤滑脂的共融性等。
進(jìn)口軸承有內(nèi)圈和外圈之分，我想這個(gè)大家都知道。那么進(jìn)口軸承內(nèi)外圈固定方式是如何的呢?首先我們先介紹一下進(jìn)口軸承內(nèi)圈的固定方式。
1.軸肩固定
軸承內(nèi)圈依靠軸肩和過盈實(shí)現(xiàn)軸向固定。
適用于兩端固定的支承結(jié)構(gòu)。
結(jié)構(gòu)簡單、外廓尺寸小。
2.彈性擋圈固定
軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實(shí)現(xiàn)軸向固定。
可承受不大的雙向軸向載荷。
軸向結(jié)構(gòu)尺寸小。
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